捷蓝航空公司(JetBlue Airways)修改了第二季度的运力和收入指引，称2024年第二季度迄今为止“运营表现强劲”。

　　这家总部位于纽约的公司于6月3日表示，目前预计以可用座位里程(ASM)衡量的运力将下降2%至4%，缩小了此前预期的2%至5%的ASM下降幅度。

　　预计收入将下降6.5%至9.5%，而不是此前预计的6.5%至10.5%。

　　捷蓝航空修改了第二季度运力和收入指引

　　捷蓝航空在提交给美国证券交易委员会(sec)的一份文件中表示:“该公司继续经历健康的整体需求趋势，符合预期。”“更好的运营业绩推动了第二季度稳健的成本执行，并得到了最近航空燃油价格趋势的进一步支持，该季度航空燃油价格有所下降。”

　　该航空公司计算的航空燃油价格为每加仑2.85美元至2.95美元，低于此前估计的2.98美元至3.13美元。

　　上个月，捷蓝航空(JetBlue)表示，将在波多黎各圣胡安开设一个机组人员基地，这是该公司将战略重心转向加勒比海地区的全面转变。到2025年，该基地将雇佣约125名飞行员和325名空乘人员，将其业务从圣胡安扩展到美国、加勒比海和拉丁美洲的目的地。

　　在与美国航空(American Airlines)的东北联盟(Northeast Alliance)以及收购精神航空(Spirit Airlines)的计划破裂后，该公司正试图开辟一条新的前进道路。这两笔交易都在同一家美国联邦法院以反竞争为由受阻。这两个潜在的合作伙伴都有强大的拉丁美洲和加勒比网络。

　　捷蓝航空总裁马蒂?圣乔治(Marty St George)今年4月表示，自那以来，捷蓝航空也将重心转向亚洲，努力瞄准“核心客户和地区，从表现不佳的市场重新部署运力，并在成熟的休闲和(探亲探友)市场上加倍投入”。

　　该公司在2024年第一季度亏损7.16亿美元，并表示预计2024年全年将出现亏损。