加拿大监管机构已经命令贝尔505轻型单架直升机的运营商对直升机垂直尾翼部分的裂缝进行紧急检查，这可能导致尾翼严重损坏。

　　在紧急适航指令(EAD)中，加拿大交通部表示，垂直稳定器顶盖组件“多次发生”开裂，在某些情况下导致天线和调谐重量等部件在飞行中“偏离”。

　　每25个飞行小时必须进行一次定期检查

　　加拿大运输部表示:“详细的调查已经确定，稳定器的顶部帽组件并不是为全疲劳谱设计的。”

　　该公司表示，如果不采取纠正措施，由于裂缝而脱落的部件“可能会影响和损坏尾桨，导致直升机失去方向控制”。

　　从2017年制造的MSN65011起，505需要在1月29日的10个飞行小时内进行检查，然后每隔25小时进行一次定期检查。如果发现裂纹，零件必须更换。

　　EAD也已被美国和欧洲的监管机构采用。

　　贝尔在魁北克米拉贝尔的工厂生产505。