阿拉巴马州国会代表团的共和党成员迅速赞扬了星期五宣布的5亿5千万美元的联邦资金，用于阿拉巴马州南部的10号州际莫比尔河大桥和湾道项目。

　　新的湾道将取代现有的I-10湾道，后者将被拆除。新建的海湾公路将连接莫比尔和达芙妮的98号国道出口，全长约7.4英里。

　　然而，没有一个赞扬拨款公告的共和党人实际上投票支持为该项目提供资金的2021年基础设施法案——阿拉巴马州在华盛顿唯一的民主党人指出了这一事实。

　　“阿拉巴马州南部真是美好的一天!代表该项目中心莫比尔地区的众议员杰里·卡尔(Jerry Carl)在推特上说。“这个项目现在离现实又近了一大步，我为阿拉巴马团队共同完成的所有工作感到自豪。”

　　“我很自豪地宣布莫比尔河大桥和湾道项目将从交通部获得5.5亿美元的拨款。这是莫比尔、阿拉巴马州和整个东南部地区的巨大胜利，”阿拉巴马州共和党参议员汤米·特伦维尔(Tommy Tuberville)在推特上写道。

　　共和党企业党众议员巴里·摩尔称这笔资金是“阿拉巴马州的重大胜利!”

　　特伦维尔、摩尔和卡尔都对两党基础设施法案投了反对票，该法案为美国交通部桥梁投资计划拨款铺平了道路，这笔拨款将用于估计35亿美元的I-10项目。现已退休的参议员理查德·谢尔比投了反对票，众议员罗伯特·阿德霍尔特、加里·帕尔默和迈克·罗杰斯也投了反对票。

　　帕尔默在2021年投票反对该法案后表示:“我完全支持为国家优先事项提供基础设施资金，而不是在绿色新政的愿望清单和以人类基础设施为幌子的项目上浪费数千亿美元，这些项目只会扩大政府对我们生活的控制。”

　　美国参议员凯蒂·布里特在参议院投票表决该法案时还不是参议员，但她在2021年表示，如果她在华盛顿，她将“坚决反对”该法案。

　　她在2021年8月11日发表的一篇文章中告诉《阿拉巴马州政治记者》:“我本来会对这项法案本身的优点投坚决的‘不’票，但我知道这只是民主党在没有任何共和党支持的情况下强行通过他们激进的3.5万亿美元愿望清单的一种手段，这使得今天的投票更加令人失望。”

　　布里特在谈到今天宣布的10号州际公路时表示:“对莫比尔河大桥和湾道项目的5.5亿美元投资，对阿拉巴马州和任何沿着10号州际公路行驶的美国人来说都是一个巨大的胜利。”

　　“我很自豪能够帮助领导阿拉巴马州的整个国会代表团支持这项当之无愧的拨款，我感谢艾维州长的持续合作，以及mpo和当地官员的领导，他们率先推动了这个社区驱动的关键项目。把阿拉巴马人辛苦赚来的纳税人的钱还给我们伟大的州是我在参议院的首要任务，我将继续为此而奋斗。”

　　布里特的一位女发言人说，这位参议员对基础设施法案的看法“没有改变”。

　　“她当时明确表示，她希望在该法案中有更多的资金用于桥梁，而不是民主党的党派绿色新政议程:‘我们在阿拉巴马州和全国各地都有重大的基础设施需求，从道路、桥梁到宽带……’”这位女发言人说。

　　“这笔钱现在是存在的，这是一个竞争激烈的拨款项目，”她继续说。“当然，我们希望资金流向阿拉巴马州，而不是加州或纽约州。布里特参议员一直表示，她的目标是让阿拉巴马人辛苦赚来的纳税人的钱回到家乡，并对我们的未来进行战略、负责任的投资。”

　　AL.com试图联系特伦维尔、卡尔和摩尔的发言人，但没有成功。

　　伯明翰民主党众议员特丽·休厄尔(Terri Sewell)是唯一一位代表阿拉巴马州的民主党联邦议员，她转发了特伦维尔的推文，同时提到该州没有共和党议员投票支持这项法律。

　　她说:“我在阿拉巴马州的同事们，比如特伦维尔，是对的，这是一场重大胜利。“很遗憾，他投票反对了使这成为可能的法案。作为阿拉巴马州唯一投票支持拜登总统基础设施法案的国会议员，我很自豪地看到这些资金来到我们州!”

　　塔伯维尔吹捧I-10州际公路的资金并不是他第一次称赞他投票反对的阿拉巴马州项目的资金。

　　去年，他在推特上说，阿拉巴马州获得了14亿美元用于扩大宽带互联网接入，这笔资金来自基础设施法案，这“太棒了”。

　　当时，美国总统乔·拜登(Joe Biden)对这位参议员的推文进行了嘲讽，他在一次演讲中嘲笑了特伦维尔看似前后矛盾的立场。

　　拜登说:“这位来自阿拉巴马州的杰出参议员，也是该大学的前教练，强烈反对两党共同通过的基础设施法案，现在正在为它的通过欢呼。”

　　“他说，原话是，‘很高兴看到阿拉巴马州获得关键资金来推动正在进行的宽带工作，’”总统说，他指的是特伦维尔的推文。

　　拜登随后嘲笑了特伦维尔的推文。

　　“这很棒，”总统说。“没关系，因为我是那种相信皈依的人。”