“我们对自己的地位感到自满吗?不，”丰田澳大利亚营销和销售副总裁肖恩·汉利(Sean Hanley)说。在过去的几年里，他花了相当多的时间谈论丰田的“多途径”战略，以实现“脱碳”。
这位经验丰富的高管在最近的一次媒体预展上对CarsGuide说，丰田并没有在电动汽车上拖延脚步，而是在探索多种减少排放的方法，即“多途径”方法。
但这个多年来在混合动力领域处于领先地位的品牌，现在面临着一些在电动汽车方面也遥遥领先的混合动力竞争对手——丰田还没有一款电动汽车上市——该品牌的销售份额正在下滑。
汉利告诉我们:“我认为我们将在市场上始终保持强势，我对我们的战略非常有信心，我认为这种多途径战略是正确的。”“当然，现在市场上有很多动态，有很多变化点，有很多新的竞争对手，有很多新技术。
“所以最终，我总是说市场将决定结果，但我们对自己的战略充满信心。”
澳大利亚联邦汽车工业商会(Federal Chamber of Automotive Industries)每月公布的数据显示，在过去10年里，丰田澳大利亚的市场份额在每个完整日历年都超过17.8%，在2020年达到22.3%的峰值。
根据澳大利亚联邦汽车工业商会(Federal Chamber of Automotive Industries)每月公布的数据，丰田澳大利亚公司(Toyota Australia)在过去十年中一直占据着市场的总份额。(图片来源:Sam Rawlings)
到目前为止，2023年(截至10月底，这是本文发布时的最新报告)，丰田澳大利亚的市场份额为17.4%。
事实上，除非丰田在今年年底前将市场份额提高约0.5个百分点，否则今年将成为本世纪迄今丰田市场份额第二低的年份，仅次于2002年的16.8%。
这并不一定意味着丰田的销量与近期历史相比有所下降:该品牌的年销量通常在20万至22万辆之间，而目前的销量为174,957辆，还有两个月就要到期了。
这个在混合动力车领域领先多年的品牌，现在面临着一些在电动汽车领域也遥遥领先的混合动力车竞争对手。
虽然过去几年的销量飙升让短期下滑看起来很剧烈，但汉利表示，该品牌并不担心，即使它没有满足于现有的成就。
他告诉我们:“我们对自己的产品非常有信心，我们相信它们将继续受到欢迎。”
“我们非常期待明年2月在澳大利亚市场上推出我们的bZ4X电池电动汽车。
这并不一定意味着丰田的销量与近期历史相比有所下降。(图片来源:Glen Sullivan)
我们要传达的信息非常简单。你要买一辆丰田，对吗?
“你买了一辆丰田汽车，丰田汽车会带来质量、耐用性、可靠性、确定性、低风险驾驶等正常的东西，你知道，我们感到非常自信。”
虽然丰田澳大利亚公司的副总裁显然会使用“可靠性”和“质量”这样的词，但即使是二手车市场也表明，人们往往愿意为像丰田这样可靠的品牌花更多的钱。
“我们非常期待明年2月在澳大利亚市场上推出我们的bZ4X电池电动汽车。
汉利说，即便如此，丰田也不只是依靠自己的声誉来度过不断变化的市场。前面提到的数据显示，丰田有可能分得一块越来越大的蛋糕，而在电气化方面走在前面的品牌似乎正在赢得胜利。
“我们对自己的地位感到自满吗?不。我们知道我们面临着激烈的竞争吗?嗯……当你在一个每年销售110万辆新车的市场上，你有50多个竞争对手，你永远不会把自己的地位视为理所当然。
“我们是为数不多的几家汽车公司之一，实际上多年来一直在说:‘你知道吗?我们知道纯电动汽车，但实际上，纯电动汽车并不是唯一的方式。”
在将注意力转向氢燃料电池电动汽车和氢内燃机的探索之前，丰田澳大利亚公司最终加入电动汽车市场时是否能够做到这一点，还有待观察。
“我们因此受到了严厉的批评。我们的全球总裁因此受到批评。然而，当我们今天坐在这里的时候，你猜怎么着?市场说，也许是一种技术不可知论的方法和多途径，实际上，也许这是对的，也许这就是我们要走的路。”
虽然电动汽车的销量飙升——今年到目前为止，与去年相比增长了200%，截至10月底，2023年的销量为71800辆，而去年的销量为23869辆——但已经建立的混合动力领域的增长速度较慢，而插电式混合动力(PHEV)市场的份额相对较小。
“即使其他汽车公司说，‘我们要发展纯电动汽车，纯电动汽车’，你猜现在怎么样了?突然间，我看到了插电式混合动力汽车，混合动力汽车，在接下来的两到三年里，混合动力汽车将会大规模复苏，为什么?它们价格实惠，实用，而且随着时间的推移，它们会实现碳中和。”
今年，新混合动力车的销量为78918辆，比去年同期(66202辆)增长19.2%。(图片来源:Glen Sullivan)
今年，混合动力车的销量为78,918辆，比去年同期(66202辆)增长了19.2%，但与去年的5048辆相比，今年的插电式混合动力车销量仅为8481辆，68.0%的增幅似乎比实际情况更为惊人。
丰田在澳大利亚混合动力汽车领域的领先地位已经保持了20年，这意味着它已经在这项技术上建立了强大的信任。在将注意力转向氢燃料电池电动汽车和氢内燃机的探索之前，丰田澳大利亚公司最终加入电动汽车市场时是否能够做到这一点，还有待观察。
