2024年1月6日美国东部时间下午2:25更新

　　美国联邦航空管理局(faa)上周六下令全球约171架波音737 Max 9飞机停飞，并立即进行检查。上周五晚些时候，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架波音737 Max 9飞机在飞行途中发生紧急情况。

　　美国联邦航空局局长迈克·惠特克在一份声明中说:“联邦航空局要求对某些波音737 MAX 9飞机进行立即检查，然后才能恢复飞行。”

　　这一决定是在阿拉斯加航空公司的一架航班周五晚上被迫在俄勒冈州波特兰突然降落后做出的。与美国联邦航空局一起，美国国家运输安全委员会也在调查这起事件。

　　周五晚上，阿拉斯加航空公司停飞，并下令对整个机队的波音737 Max 9飞机进行检查。周六，根据美国联邦航空局的要求，美联航也暂停了部分波音737 Max 9飞机的服务。该航空公司告诉NPR，停飞将导致周六约60个航班取消。

　　西南航空公司和美国航空公司告诉NPR，他们不携带波音737 Max 9。虽然两家航空公司都有波音737 Max 8，但都表示该型号没有引起任何担忧。

　　“我们现有机队中的MAX -8飞机和未来机队中的MAX -7飞机在周五晚上的活动中没有涉及出口门插头。我们的机队和运营不受影响，”西南航空发言人在一份声明中说。

　　与此同时，据路透社报道，印度航空监管机构下令立即检查国内运营商拥有的所有波音Max 737飞机。据信，印度的航空运营商都没有携带上周五突然降落在波特兰的那架飞机。

　　这一事件发生在波音Max飞机被允许在美国搭载乘客不到四年之后，在两起涉及Max 8喷气式飞机的致命坠机事件发生后，2019年全球所有波音Max飞机都被停飞。

　　上周，在发现至少两架飞机的螺母拧紧不当后，波音公司敦促美国联邦航空局检查其737 Max喷气式飞机的螺栓是否松动。

　　波音公司发言人杰西卡·科瓦尔(Jessica Kowal)在一份声明中表示，该公司支持美国联邦航空局的检查要求。

　　科瓦尔表示:“安全是我们的首要任务，我们对这起事件对我们的客户和乘客造成的影响深表遗憾。”“此外，波音技术团队正在支持NTSB对昨晚事件的调查。我们将继续与监管机构和客户保持密切联系。”

　　美国太平洋标准时间周五下午5点刚过，阿拉斯加航空公司1282航班从俄勒冈州波特兰起飞，飞往加利福尼亚州安大略省。根据社交媒体上的帖子，一扇窗户和一块机身似乎在半空中断裂，在飞机左侧留下了一个大洞。

　　据FlightAware.com报道，飞机于太平洋标准时间下午5点26分迅速返回波特兰国际机场，机上人员戴上了氧气面罩。该航班上有171名乘客和6名机组人员。没有人员伤亡或重伤的报道。

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　　据KPTV报道，当地消防部门赶到现场，对轻伤进行了治疗。至少有一人需要进一步治疗。

　　阿拉斯加航空公司首席执行官本·米尼库奇在一份声明中说:“我们正在与波音公司和监管机构合作，了解今晚发生的事情，并将在获得更多信息后分享最新情况。”

　　该航空公司周五晚些时候停飞了所有波音737 Max 9飞机，直到能够检查每架飞机。周六，阿拉斯加航空公司表示，已经完成了对超过四分之一的飞机的检查，“没有令人担忧的发现”。

　　该公司补充说，在“我们充满信心”地完成检查后，将让飞机重新投入使用。该航空公司预计，对其所有65架波音737 Max 9的检查将在未来几天完成。

　　在2018年印度尼西亚和2019年埃塞俄比亚发生致命事故后，这架飞机的安全问题受到了全球的密切关注，这两起事故共造成346人死亡。在2019年全球停飞后，波音737 Max于2020年12月完成了首次美国商业飞行。

　　调查人员认定，该公司新推出的飞行控制系统是部分原因。在这两起事故中，被称为MCAS的系统都是在一个故障传感器上起作用，迫使两架飞机在飞行员试图重新控制飞机时错误地俯冲。

　　但这不仅仅是制造缺陷。美国运输部(Department of Transportation)监察长在一份报告中发现，该公司未能告知监管机构其对飞行控制系统所做的重大改变。报告的结论是，波音公司这样做是为了加快飞机的认证过程。

　　2021年，波音公司同意支付超过25亿美元来解决与坠机有关的刑事指控。根据该协议，波音公司被要求支付2.436亿美元的刑事罚款，另外5亿美元用于为在坠机事故中丧生的亲人设立的一个基金。和解协议的其余大部分款项都留给了购买了陷入困境的737 Max飞机的航空公司。