开创性的美国飞行员阿米莉亚·埃尔哈特在飞越太平洋时悲惨而神秘的失踪已经吸引了世界近87年，引发了无数的调查和探险，以了解这位心爱的飞行员到底发生了什么。

　　最近加入搜索的团队——一个由水下考古学家和深海视觉的海洋机器人专家组成的团队，总部位于南卡罗来纳州的深海勘探公司——表示，他们可能已经找到了一条线索，可以为埃尔哈特的故事揭开一些谜底。

　　通过使用声纳成像(一种绘制海底地图的工具，利用声波测量海床到海面的距离)，该小组在太平洋水下4877米处发现了一个类似小型飞机的异常现象。

　　研究小组认为，这个异常物可能是一架洛克希德10-E伊莱克特拉(Lockheed 10-E Electra)飞机，埃尔哈特在试图环球飞行时失踪，当时她驾驶的是这架10座飞机。

　　“深海视觉”公司上周六在Instagram上发布了这一发现。

　　该公司首席执行官托尼?罗密欧(Tony Romeo)表示:“有人把它称为有史以来最大的谜团之一，我认为它实际上是有史以来最大的谜团。”罗密欧是一名飞行员，曾任美国空军情报官。

　　“我们有机会为美国历史上最伟大的故事之一画上句号。”

　　罗密欧说，这张照片是在距豪兰岛大约161公里的地方拍摄的，这是阿米莉亚·埃尔哈特和领航员弗雷德·努南最后一次从巴布亚新几内亚的莱岛起飞后预计降落的地方。在美国政府进行了为期16天的大规模搜索后，这对夫妇被宣布在海上失踪。

　　“深海视觉”使用名为Hugin 6000的先进自主水下航行器(AUV)扫描了超过13468平方公里的海底，该水下航行器使用声纳技术绘制海底地图。罗密欧说，该公司的探险于2023年9月初开始，于12月结束。

　　罗密欧希望在一年内返回现场，进一步确认异常物是一架飞机，这很可能涉及使用带有摄像头的遥控车辆，以便对该物体进行更近距离的调查。罗密欧说，该团队还将研究将他们的发现带到地表的可能性。

　　“虽然这可能是一架飞机，甚至可能是阿米莉亚的飞机，但现在下结论还为时过早。”它也可能是声呐数据中的噪音，地质上的东西，或者其他飞机，”加州大学圣地亚哥分校斯克里普斯海洋学研究所的水下考古学家安德鲁·彼得鲁斯卡(Andrew Pietruszka)说。

　　Pietruszka说:“话虽如此，如果我正在搜索阿米莉亚的飞机，并且在数据集中有了这个目标，我会想要进一步调查它。”

　　2017年历史频道的一部纪录片提出了一种理论，认为埃尔哈特和努南在距离豪兰岛约1609公里的马绍尔群岛坠毁，在那里他们被抓获并带到塞班岛，在那里他们被扣为人质，最终死亡。该理论基于美国国家档案馆的一张照片，照片上有几个模糊的人物;调查人员声称，这名飞行员和她的飞机都在图像中。

　　国际历史飞机恢复组织(TIGHAR)在2016年推测，埃尔哈特和努南在太平洋的一个礁石上艰难着陆后幸存下来，但后来由于无法通过无线电寻求帮助而死亡。TIGHAR小组声称，1940年在基里巴斯的Nikumaroro岛上发现的一具遗骨与“埃尔哈特的身高和种族血统”相符。

　　美国政府和史密森学会持有的最普遍的理论是，埃尔哈特和努南在飞机燃料耗尽时坠入了豪兰岛附近的太平洋。

　　史密森尼国家航空航天博物馆(Smithsonian National Air and Space Museum)航空部门的通用航空策展人多萝西·科克伦(Dorothy Cochrane)说，这架疑似失踪飞机的新声纳图像特别令人感兴趣，因为它靠近豪兰岛。科克伦说，在埃尔哈特的最后一次通信中，随着她越来越接近豪兰岛，她的无线电信号越来越强，这表明她在失踪前已经接近了这个岛。

　　然而，深海探测公司Nauticos的联合创始人兼总裁大卫·乔丹(David Jourdan)表示，深海视觉公司发现的飞机形状的物体缺乏埃尔哈特的洛克希德·伊莱克特拉的某些特征，比如双引擎。Nauticos是一家深海勘探公司，负责对失联飞机进行搜索。

　　“仅仅从声纳图像中识别任何东西是不可能的，因为声音可能很棘手，而且人工制品可能会以不可预测的方式损坏，改变其形状。”出于这个原因，你永远不能说某件事是(或不是)仅从声纳图像，”Jourdan说。

　　乔丹说，要确认发现的异常物是埃尔哈特的飞机，需要返回现场进一步调查飞机，并更明确地找到印在失踪洛克希德机翼底部的认证“NR16020”。乔丹说，如果飞机在海洋如此深的地方被发现，那里的温度非常低，氧气含量也很低，这架飞机可能会被保存得很好。

　　科克伦说:“(埃尔哈特)是那个时代的摇滚明星，那个时代的泰勒·斯威夫特……每个人都在为她加油，他们希望她在世界各地走红，但她却消失得无影无踪。”“这是20世纪的谜团，现在已经进入了21世纪。”