孟加拉国铁路公司陷入了严重的财政困境，前五个月的运营亏损达到了111.7亿泰铢本财政年度的NTHS，而产生0该公司收入仅达到目标的15.78%，专家将其归咎于对新线路和机车车辆的巨额投资与运营不善导致的收入增长停滞之间的不匹配质量部分。

　　公共交通专家还指出，计算的损失不包括五个月来铁路的387.6亿泰铢的发展支出，也不包括铁道部的收入支出。

　　如果考虑到开发支出以及铁道部员工的工资和津贴，损失的幅度将明显更高。

　　据铁路消息人士称，这家国有机构在24财年7月至11月创造了44.2亿泰铢的收入，而年度目标为280.1亿泰铢。

　　有关官员说，在此期间，铁路运营费用为3.53泰铢每挣一个塔卡，就花一个塔卡。

　　评估前五个月的表现，铁路本财年的收入目标下降了约24%，进一步加强了运营作为运营费用的所有损失预计将减少0根据他们的说法，只有2.29%。

　　这一决定是在铁道部预算管理委员会的两次会议上达成的分别于去年12月中旬和今年1月初推出。

　　这些会议由铁道部秘书Md Humayun Kabir主持，评估了孟加拉国所有铁路区的财务表现。e估值披露，在过去的五个月里，西区仅实现了148.5亿泰铢收入目标的10%。