德国联邦统计局(Destatis)表示，与电动滑板车有关的伤亡人数在2023年有所上升。

　　Destatis表示，大约80%的受害者年龄在45岁以下，并补充说，电动滑板车现在是该国街景“不可或缺的一部分”，去年报告了9425起电动滑板车事故。Destatis透露，这一数字比2022年增加了14%，而22人的死亡人数是前一年的两倍。

　　不充分利用道路或人行道以及酒后骑行是电动滑板车事故的最常见原因，其中60%发生在人口在10万或以上的城市。

　　统计局还评论说，这些年度数据不包括因随意停放滑板车而造成的事故，一些城市现在规定，滑板车应该停在专门指定的地点。

　　德国保险协会(GDV)常务董事约尔格·阿斯穆森(Jorg Asmussen)在提到Destatis的数据时向《德国之声》指出，考虑到医疗费用、工作损失和随后的赔偿费用，每起导致人身伤害的事故平均花费超过13,000欧元。

　　“电动滑板车在人行道上没有立足之地，”阿斯穆森强调。“车手增加了自己和他人发生事故的风险。”

　　西班牙目前正在引入严格的规定，包括许可证和保险，而巴黎则更进一步，禁止使用电动汽车。

　　市长安妮?伊达尔戈(Anne Hidalgo)宣称，他们给城市街道带来了“无政府状态”，89%的巴黎人通过投票禁止他们，显然同意她的观点。