麦迪逊市的一个自行车共享项目受到游客、学生和其他想骑车的人的欢迎，现在该项目有了新主人。

　　费城的自行车运输系统公司(Bicycle Transit Systems)宣布，它已经从总部位于滑铁卢的Trek公司手中收购了BCycle。

　　该协议预计将于下个月敲定，包括在全国28个社区建立自行车共享系统，其中包括麦迪逊，BCycle在那里拥有500辆自行车，分布在90个站点上。BTS在三个城市运营共享单车系统，并在另外24个城市提供全国唯一的全方位共享单车客户服务中心。

　　Trek在2008年推出了BCycle，并在2011年加入了Madison。2019年，该计划又迈出了重要一步，麦迪逊成为美国第一个将整个车队过渡到电动辅助自行车的全市系统。

　　Trek总裁约翰·伯克在防弹少年团发布的一份声明中说:“自行车已经帮助数百万人用更环保的自行车取代了汽车出行。”“我们很高兴自行车运输系统公司能够进一步履行这一使命，因为他们将继续发展，为我们的星球和未来做出有意义的改变。”

　　BTS的交易条款没有披露，但根据周三发布的一份新闻稿，它还包括加州圣巴巴拉和圣克鲁斯等社区的其他九个bcycle品牌系统;田纳西州纳什维尔;科罗拉多州的博尔德和德克萨斯州的圣安东尼奥。其他18个系统位于共享单车项目以其他名称运营的社区，如密尔沃基、沃瓦托萨和西阿里斯的“Bublr”;印第安纳波利斯的步行者队;以及犹他州盐湖城的“绿色自行车”。

　　2014年，曾在华盛顿、波士顿、纽约等地主导推出共享单车系统的艾莉森?科恩创立了防弹少年团。她的公司目前在费城、拉斯维加斯和洛杉矶运营着共享单车系统，总共有366个站点和近3700辆自行车。交易完成后，BTS将获得BCycle的合同、软件、硬件和未来产品开发。

　　科恩说:“有了更大的灵活性和对端到端服务的监督，我们就可以设计出实时解决方案，应对城市目前面临的紧迫的公平、安全和气候挑战。”“最重要的是，这将使我们更好地实现我们作为一家公司的核心使命——为乘客提供最好的客户体验，并在我们所服务的城市推进共享单车作为一种出行选择。”

　　此次收购还包括两名BCycle高管加入防弹少年团。防弹少青团首席执行官(CEO)克里斯汀?加文?维斯尼维斯基表示:“布赖恩?康格将担任首席业务官(coo)，凯特琳?奥康奈尔(Caitlin O’connell)被任命为产品总监，以协助过渡。”从Trek购买BCycle和其他共享单车系统，可以降低运营成本，推进电气化工作，并改善乘客体验。

　　Gavin-Wisniewski说:“我们将能够通过为全国城市提供无缝解决方案来建设、安装和管理停靠的电动共享单车，从而扩大出行选择。”“最重要的是，自行车运输系统现在可以更好地实现其核心使命——为我们的骑手提供最好的客户体验，并在我们所服务的市场中推进自行车共享的未来。”

　　长期以来，麦迪逊一直以其自行车店、自行车道和全年骑自行车上下班的工人而闻名。这种文化让BCycle自然而然地成为了这座城市的一部分，它在2011年与Trek签署了一项协议，旨在为这座城市节省30万美元，并让这家自行车巨头继续推进自行车共享项目。该协议的关键部分是将城市的成本从最初的每年10万美元改为每年1美元。作为回报，该市将与Trek的合同从三年延长到五年。

　　根据该计划，自行车被存放在城市各地专门设计的站点中，可以通过应用程序访问。最初的140万美元建设包括350辆自行车、35个站点、自行车维护和其他服务。

　　在运营的第一年，即5月中旬至12月中旬，BCycle项目在200天内记录了6437名用户的18501次出行，其中472名是订阅型会员。该项目平均每周进行638次结帐，每天91次，其中39%的行程长度为2至5英里，38%的行程长度超过5英里。

　　2020年，麦迪逊市与麦迪逊自行车公司签署了一份为期10年的运营协议，并可选择将合同延长至2040年。在将车队转换为电动自行车后，2019年的乘客人数增加了一倍多，电动自行车使用电池驱动的马达为乘客提供动力。2021年，麦迪逊自行车公司与麦迪逊公共图书馆基金会合作，允许图书卡持有人免费使用电动自行车。