西班牙对泰坦尼克号造船商Harland & Wolff的收购被抨击为“烟雾和镜子”交易，可能会让英国皇家海军的船只在英国以外组装。

　　西班牙国有造船企业纳凡提亚（Navantia）正在收购英国所有4个船厂，此前这4个船厂的母公司已进入破产管理程序。

　　北爱尔兰、苏格兰和英格兰的造船厂将节省约1000个工作岗位。

　　商务大臣乔纳森·雷诺兹表示，这笔交易“有利于就业”和“有利于国家安全”。

　　他表示，这笔交易是“纳凡提亚对英国投下的重要信任票”。

　　当被问及政府是否通过改变交付三艘皇家海军支援舰的合同条款，为纳凡提亚的交易增加了甜头时，雷诺兹表示，对合同进行了“小修改”，以包括政府的“更多支持”。

　　北爱尔兰事务大臣希拉里·本（Hilary Benn）表示，该协议“对贝尔法斯特来说是个好消息”。

　　他说：“Harland and Wolff是一家具有悠久历史的标志性国际知名公司。”

　　“我很高兴，有了这笔交易，它现在将有一个光明的未来。”

　　但影子武装力量部长马克?弗朗索瓦（Mark Francois）表示，他对这些军舰的组装地点非常担忧。

　　他告诉《每日快报》：“我今天在下议院听取了关于哈兰德和沃尔夫的声明，不幸的是，关于这笔交易有很多‘烟雾和镜子’。”

　　“至关重要的是，商务大臣一再拒绝证实三艘新的重要舰队固体支援船将在贝尔法斯特组装，这些船将为我们的海上航空母舰提供补给；这导致人们怀疑，尽管英国船厂可能会建造其中的一部分，但它们最终将在西班牙纳凡提亚的母船厂组装，所有关键系统将被集成到它们的船体中。

　　“如果是这样的话，那么这份声明就没有它最初看起来的一半好。”

　　英国总工会（GMB）对该交易表示欢迎，但表示对哈兰德船厂的未来仍持谨慎态度。

　　GMB的国家官员马特?罗伯茨（Matt Roberts）表示：“今天的声明是为保留英国制造业主权迈出的非常积极的一步。

　　但是，尽管所有四个院子都保持开放，GMB仍然保持谨慎。没有稳定的工作节奏，这些院子将继续挣扎。

　　“GMB将继续努力，以确保这种情况不会发生。”

　　纳凡提亚在贝尔法斯特、英国阿普尔多以及苏格兰的梅西尔和阿尼什拥有约1000名核心员工。

　　作为欧洲防务基金的一部分，该公司一直是欧盟委员会资金的重要接受者。

　　加入该基金是英国与欧盟安全重置的一个可能目标，将在新年初的峰会上讨论。

　　纳凡提亚的主要造船厂位于西班牙南部的加的斯。

　　它拥有4000多名员工，年营业额约为13亿欧元（8.35亿英镑）。