蕾切尔·里夫斯在一次关于政府发展英国经济战略的重要演讲中证实，政府支持有争议的希思罗机场扩建计划。
奥斯本宣布了这一广受期待的计划，以及一系列其他大型基础设施项目，以提振英国萎靡不振的经济。
她坚持说她愿意为促进经济增长而“奋斗”，她还概述了新的交通联系计划，牛津和剑桥之间的超级走廊，她说这可能成为“欧洲的硅谷”，以及老特拉福德周围地区的重大重建。
里夫斯说，经济增长“不仅仅是图表上的线条”，而且是政府的首要任务，他坚持认为需要减少医院候诊名单，增加街头警察，实现气候目标。
她对观众说：“这关系到人们口袋里的钱，我们商业街的活力，以及为我们、为我们的子孙后代创造财富、就业和新机会的繁荣商业。”
“只有劳动人民过得更好，我们的使命才会成功。”
然而，批评人士已经提出了担忧，即大多数项目都位于伦敦和东南部，几乎没有办法推动英格兰北部其他地区的发展。
希思罗机场、盖特威克机场和卢顿机场扩建
里夫斯表示，修建第三条希思罗机场跑道的理由“比以往任何时候都更有说服力”，但他坚称，这些计划将符合英国的气候承诺，以平息反对者的批评。
她对听众说：“我一直很清楚，希思罗机场的第三条跑道将促进进一步增长，促进投资，增加出口，使英国更加开放，联系更加紧密。”
“现在这种情况比以往任何时候都更加强烈，因为我们对经济的改革，比如加快规划系统和我们对英国空域现代化的计划，意味着这个项目的交付现在已经成功了。”
政府已要求在今年夏天之前提出关于第三条跑道的建议，之后该计划将面临进一步的障碍，然后才能开始工作。
该计划于2018年6月获得议会批准，但面临法律挑战。机场需要申请开发许可令才能继续进行该项目。
这意味着第三条跑道何时开放没有时间表，但很可能要到本世纪30年代。
该计划将对当地产生重大影响，数百座房屋将被拆除，像哈蒙兹沃斯和朗福德这样的村庄可能部分或全部被拆除。
绿色运动人士将对这一宣布感到不满，而伦敦市长萨迪克·汗表示，他不支持新建跑道，工党捐助者戴尔·文斯认为，这将破坏英国对气候变化的承诺，同时提供“增长的幻觉”。
里夫斯还支持卢顿和盖特威克机场的扩建计划。
盖特威克机场（Gatwick Airport）希望将其第二条紧急跑道投入常规使用，供小型飞机起飞，从而大大提高机场的运力和恢复能力。
该机场表示，如果得到交通大臣的批准，建设将于今年开始，并在2020年前完成。
卢顿机场希望将其年旅客数量上限从1800万提高到3200万。这将包括扩建现有航站楼并建造第二个航站楼。
曼联老特拉福德球场的重建
政府重申了对大曼彻斯特市长安迪·伯纳姆重建曼联老特拉福德足球场周边地区的计划的支持。它将包括住宅、交通和娱乐发展。
曼联迫切希望建立一个新的球场，要么对现有的球场进行改造，将容量增加到8.7万人，要么建造一个可容纳10万名球迷的新球场。它将在“夏季之前”决定其首选方案。
伯纳姆表示，重建后的老特拉福德将成为21世纪的“全球足球之都”，其好处“将在全国范围内广泛感受到”。
牛津剑桥走廊：“欧洲硅谷”
奥斯本宣布的其他措施包括在牛津和剑桥之间建设一条70英里长的增长走廊。奥斯本称赞这条走廊“有潜力成为欧洲的硅谷”，并将推动两座城市之间的铁路连接。
财政大臣表示，支持牛津-剑桥走廊的住房、交通和其他投资，到2035年将为英国经济增加780亿英镑。
牛津也将获得一个新的增长委员会，旨在帮助推动城市经济，剑桥也有类似的举措。
作为执政的保守党启动的麻烦不断的新医院计划的一部分，政府现在还将优先考虑新建一座剑桥癌症研究医院。
该医院将联合剑桥大学、阿登布鲁克斯医院和英国癌症研究中心。
东西铁路
东西铁路计划包括用新的和升级的线路促进牛津和剑桥之间的铁路连接。
该计划分为三个阶段，从牛津到布莱切利和米尔顿凯恩斯的初步服务计划于今年开始。另外两个阶段依赖于政府的资助和批准。
这包括从牛津延伸到贝德福德，然后从牛津经由贝德福德和布莱切利延伸到剑桥。
贝德福德郡坦普斯福德的新火车站将连接东海岸干线和东西铁路。
本土清洁能源
里夫斯说，政府正在消除障碍，“通过指定新的海洋保护区，使东安格利亚和约克郡等地区能够发展这项技术，为本土清洁能源吸引高达300亿英镑的投资。”
她还宣布了国家财富基金的两项新投资。其中6500万英镑用于在英国扩展Connected Kerb的电动汽车充电网络，2800万英镑用于康沃尔金属公司，以帮助为太阳能电池板、风力涡轮机和电动汽车提供原材料。
这位财政大臣表示，这将支持“英格兰西南部的增长和就业”，并补充说：“在经济增长和净零排放之间没有取舍——恰恰相反。”
南约克郡机场城
里夫斯表示，政府将与地区领导人合作，“重建南约克郡机场城”。
她说：“上届政府在唐卡斯特谢菲尔德机场被其所有者关闭时袖手旁观，尽管绝大多数人支持机场继续开放。”
“尽管它有潜力推动整个北部地区的就业和增长，但现在却闲置着。
“所以，我今天可以宣布，我们将与唐卡斯特议会和南约克郡市长奥利弗·科普德合作，支持他们的努力，将南约克郡机场城重建为一个繁荣的地区性机场。”
九个新水塘
新的水库将建在牛津郡的阿宾登附近和剑桥附近的沼泽地，以消除人们对新建房屋时缺水的担忧。
政府已经同意水务公司投资79亿英镑来改善基础设施，这将是9个新水库之一。
下泰晤士河隧道
里夫斯宣布，政府还将与私营部门合作建设下泰晤士河十字路口，这将是肯特郡和埃塞克斯郡之间一个耗资90亿英镑的新十字路口。
它将通过泰晤士河下一条2.6英里长的隧道，将肯特郡的A2和M2公路与埃塞克斯郡的A13和M25公路连接起来，这将是英国最长的公路隧道。这是为了减少达特福德十字路口的拥堵。
请看瑞秋·里夫斯的重要演讲全文：
里夫斯表示，她愿意为经济增长“而战”，英国长期以来“接受低预期和接受衰退”。
“英国经济的生产能力已经变得太弱了，”她继续说道。
“与德国或美国等国家相比，作为生活水平驱动因素的生产率在这里增长得更慢。由于长期投资不足和令人窒息且难以预测的监管，我们经济的供给侧受到了损害，而近年来我们所面临的冲击也无济于事。
“长期以来，政治家们缺乏面对这些挑战的勇气和力量。
“当面临选择时，他们没有优先考虑增长。相反，他们接受了现状，成为了变革的障碍，而不是推动变革的力量。”
商务大臣乔纳森·雷诺兹今天早上警告说，如果英国不追求增长，就有被“甩在后面”的风险。
“我们不能说我们不再建水库了，我们不修铁路了，我们不修跑道了。这还不够好，我们会被抛在后面的，”他在接受BBC早餐采访时表示。
在演讲之前，基尔?斯塔默爵士（Sir Keir Starmer）在《泰晤士报》（Times）的一篇评论文章中誓言要“清除监管杂草”，以鼓励增长。
卡梅伦补充称：“上世纪80年代，撒切尔政府放松了对金融资本的管制。在新工党时代，全球化增加了贸易机会。这是我们的对等物。”
你听过我们的播客《谈论政治》吗？汤姆、罗伯特和阿努什卡在每一集都深入研究主导政治议程的最大问题……
