由于订单积压量一直在下降，在经历了两年创纪录的工业总量之后，预计今年印度汽车行业将继续低迷。

　　“连续第三年保持创纪录的TIV增长势头缺乏催化剂，这表明该行业在2024年将出现周期性衰退。因此，我们对该板块保持‘中性’，”RHB Research在一份报告中表示。

　　该公司预测，2024年的总成交量为62.5万辆，比2023年的80万辆同比下降22%。该研究机构补充说，预测结果与10年TIV平均值一致。

　　“这是基于2024年汽车销量再创新高缺乏令人信服的因素。此外，我们认为，过去两年强劲的汽车销售也反映出，从2020年和2021年的疫情年开始，人们推迟购买高价商品。”

　　考虑到Bermaz Auto Bhd 9%的收益率和相对有弹性的汽车销售，该公司仍是RHB Research的首选股。

　　然而，这家研究机构预计会有更多的电动汽车上路，包括特斯拉Model 3和Y、Neta V和Smart #1等新车型。

　　“无论如何，我们认为电动汽车的市场份额将继续徘徊在目前的水平，并在2025年之后才会有意义的增长，届时10万令吉的完全组装(CBU)电动汽车的定价下限预计将到期，当地汽车制造商将有自己的电动汽车产品，”它补充说。

　　关于高价值商品税的影响，RHB Research表示，它认为寻找入门豪华车的中高收入者可能会感受到影响，但超高收入者可能不会对这种增加敏感。

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