通用汽车公司(General Motors Co .)的克鲁斯(Cruise)自动驾驶业务正准备在凤凰城恢复对配备安全驾驶员的自动驾驶出租车的测试，这是该公司在去年停飞其车队后恢复服务的重要一步。

　　据两位知情人士透露，该公司最早将于周二宣布并开始测试。最近几个月，克鲁斯一直在与20个大都会地区的官员进行谈判，在这些地区，克鲁斯曾运营过汽车，或者已经开始绘制地图，准备运营汽车。一位不愿透露姓名的知情人士说，凤凰城是一个自然的起点，因为克鲁斯已经在该地区拥有车辆，而且市政府官员对克鲁斯重返凤凰城的想法持开放态度。

　　克鲁斯发言人帕特·莫里西在一封电子邮件中表示，该公司“尚未设定部署的时间表”。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

　　让克鲁斯重新上路对通用汽车首席执行官玛丽?巴拉来说非常重要，她曾承诺在自己的任期内带领通用汽车成为电动汽车和自动驾驶技术领域的领导者。她的目标是到2030年将收入翻一番，达到2800亿美元(1.33万亿令吉)，而机器人出租车业务本应是其中的关键部分。由于克鲁斯的问题和电动汽车销售增长放缓，这一目标似乎更难实现。

　　去年10月，该公司的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，此后该公司一直在努力赢得公众的信任。事件发生后，加州监管机构称，克鲁斯最初隐瞒了事件的关键镜头和细节，最终导致克鲁斯在加州的执照被吊销。

　　在那之后，克鲁斯暂停了全国范围内的所有业务，接受了创始人兼前首席执行官凯尔·沃格特的辞职，解雇了9名高管，裁掉了四分之一的员工。该公司后来聘请了一位新的首席安全官。

　　重返赛场只是阿汤哥漫长的康复之路的第一步。去年10月的事件发生时，克鲁斯正在旧金山、奥斯汀和凤凰城收费。该公司还在收集数据，准备最终在美国各地推出，首先是亚特兰大、西雅图、迈阿密和北卡罗来纳州的罗利，可能会在德克萨斯州的城市推出。- - - - - -布隆伯格

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