(路透社)-巴尔的摩港周一开通了一条临时通道，释放了上周因桥梁倒塌而被困的一些拖船和驳船，但官员们表示，由于恶劣的条件，商业航运的更广泛恢复仍受到阻碍。

　　上周二，一艘满载的集装箱船失去动力，与弗朗西斯·斯科特基桥的支撑柱相撞，导致六名筑路工人死亡，并导致大桥坠入帕塔普斯科河，此后巴尔的摩的航运通道一直被封锁。

　　由美国海岸警卫队和马里兰州领导的一个恢复小组旨在迅速重新开放该港口，该港口是美国最大的“滚装”车辆进出口农场和建筑设备。

　　但首先，它必须解救“大理”号货轮。自事故发生以来，这艘载有4000个集装箱和21名船员的货轮被困在钢桥残骸下。

　　为了说明未来的任务，官员们说，救援人员需要10个小时才能把200吨重的碎片劈开并移走，他们称这是“相对较小的升降”。

　　州长韦斯·摩尔在新闻发布会上说:“我们谈论的是几乎和自由女神像一样大的东西。”“很明显，这个项目的规模是巨大的。即使是最小的任务也是巨大的。”

　　美国海岸警卫队海军少将香农·吉尔瑞斯(Shannon Gilreath)说，在水面之下，这项工作比原先想象的要复杂得多，因为扭曲的钢铁被大量残骸所笼罩的浑浊水域所掩盖。

　　吉尔瑞斯在同一场新闻发布会上说:“这些大梁基本上是缠在一起的，缠绕在一起，很难找出你需要切割的地方，这样我们就可以把它们做成更容易处理的大小，把它们从水中提出来。”

　　官员们拒绝估计清理海港需要多长时间。

　　打捞队在残骸北侧开通了一条控制深度为11英尺(3.35米)的临时通道后，有限的船舶交通于周一首次恢复。

　　海岸警卫队在Facebook上说，第一艘通过海峡的船只是一艘拖船，它在推着一艘为美国国防部供应喷气燃料的驳船，并发布了一段视频，显示驳船在一段截短的桥下滑动，桥下仍然存在。

　　摩尔说，在南侧的第二个临时通道，深度为15到16英尺(4.6到4.9米)，将在“未来几天”开放。

　　Gilreath说，一旦垃圾被清理干净，第三条深度为20至25英尺(6.1至7.6米)的通道将允许几乎所有的拖船和驳船进出港口。

　　白宫发言人Karine Jean-Pierre表示，美国总统拜登将于周五前往巴尔的摩，届时他将亲自视察经济复苏情况。

　　拜登政府帮助确保了驳船和起重机的安全，以及早期的资金投入，并正在与国会合作，确保联邦政府支付重建大桥的费用。

　　(丹尼尔·特罗塔加利福尼亚州卡尔斯巴德报道;史蒂夫·霍兰德和贾勒特·伦肖(Steve Holland)华盛顿补充报道;编辑:奥罗拉·埃利斯和斯蒂芬·科茨)

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