在世界范围内，不断上升的海平面和不断加快的城市化进程意味着灾难的发生，越来越多的人寻求居住在有朝一日将被海洋吞没的陆地上。

　　但一个听起来很未来的解决方案——在水面上建造完整的城市——即将成为现实。

　　特别是在韩国釜山附近的一个项目，将高科技和低端技术结合在一起，创建了一个大型水上城镇，可以容纳1万多人。

　　严格定义的流动社区已经存在于荷兰、泰国和东南亚其他地方。但这些都是典型的船屋群，彼此靠得很近。新概念的区别在于规模问题。这些城市不是由小型船只聚集而成，而是被设计成建在悬浮在水面上的巨大混凝土平台上。

　　这么大的表格是怎么浮起来的?“物理原理很简单，”荷兰建筑公司Waterstudio的创始人科恩·奥尔图斯(Koen Olthuis)说。他在马尔代夫设计了一个水上项目，受到了极大的关注。

　　“一块混凝土会下沉，”Olthuis在荷兰接受电话采访时补充道。“但如果你把它做成一个盒子，它就会漂浮起来。阿基米德。你推开的体积等于排开的水的重量。”

　　想想航空母舰。

　　

　　在联合国人类住区规划署(UN-Habitat)的共同努力下，釜山附近正在开发的浮动城市正在聚集在一起;BIG建筑事务所(Bjarke Ingels Group);以及Oceanix科技公司。Oceanix由Itai Madamombe和Marc Collins Chen于2018年创立，总部位于美国纽约市，为人们在海洋上可持续地生活和工作设计和建造浮动基础设施。(根据联合国人居署的数据，大约90%的城市位于沿海，因此很容易受到海平面上升的影响。)

　　当城市需要扩张以容纳更多的人口时，许多人会采取土地复垦的方式，使用大量的岩石或水泥，然后用粘土和泥土填充，直到地面足够高，可以在上面建造。

　　根据夫人的说法，这是不可持续的。

　　她说:“他们实际上是在向海洋倾倒垃圾和其他东西，以创造新的陆地，这有很多问题。”

　　这个位于韩国海岸的漂浮城市名为Oceanix釜山，它依靠一系列相互连接的浮动平台，最初的设计面积为6.3公顷，可容纳约1.2万人。社区将通过一座桥与陆地相连，每个平台都将锚定在海底。基础设施将处理电力、水、废物和一些食物。

　　她说，目标不仅是自给自足，而且如果可能的话，还要有能力生产足够的能源回馈附近的社区。

　　“这是一个城市的延伸，”她说。

　　模块化平台的建设目前计划于今年年底在韩国开始。然后这些平台将被拖到现场并组装。

　　“这使我们能够在最短的时间内建造尽可能多的这样的设施，”Madamombe说。

　　她补充说，这个结构是可以无限扩展的，这座城市最终可以容纳15万人。该项目计划于2028年完工。

　　Madamombe说:“我们还在寻求其他多样化的浮动基础设施项目，我们将在不久的将来宣布这些项目。”

　　釜山的浮动城市集中在水上建筑的壮举上，对单个建筑的设计关注较少。

　　“我们更多的是确保我们为城市基础设施开发的概念能够容纳不同类型的建筑，”BIG的合伙人Daniel Sundlin说。

　　(作为Urban Rigger项目的一部分，该公司还在丹麦哥本哈根开发了一个由72套浮动公寓组成的社区，该社区靠近一个废弃的岛屿，那里曾是一个造船厂。)

　　釜山站台的形状基本上是六边形，使它们保持稳定;它们不会像船屋那样随浪摇摆。BIG还与麻省理工学院和海洋工程公司合作，确保平台能够承受与飓风相关的海浪和大风。

　　“我们已经意识到建筑的规模，以及我们使用的材料，以保持重量尽可能轻，”Sundlin说。

　　“经过处理的木材是一种很好的材料，因为它很轻。与混凝土或砖石相比，钢铁很轻，”他补充道。

　　这些结构还具有独特的能力，可以增加其所停泊港口的生物多样性和生态健康，例如为牡蛎和贻贝提供生长场所。

　　“这种漂浮的结构吸引了海洋中的生命，从本质上有助于恢复生态，”Sundlin说。

　　就国际法规和标准而言，浮动城市是狂野的西部。因此，在联合国的帮助下，像釜山这样的项目正在制定这些标准。

　　联合国人居署规划、财政和经济科的项目管理官员Naomi Hoogervorst说，确保可持续发展目标在各个层面得到实施是该组织的职责。

　　胡格沃斯特说，选择釜山是因为它大力支持技术创新，特别是在海洋工程方面，而且韩国正在推广智能海洋城市。

　　她补充说:“市长致力于将釜山打造成第一智慧海洋城市”，因此他们能够比世界其他地方从事类似项目的人更快地行动。

　　“我认为人们认为这是一种遥不可及的未来主义，”Sundlin说。

　　但是，他补充说，水上市场、船屋和高跷房屋“自文明之初”就已经存在了。

　　他指出，这些形式的建筑仍然是“一种非常普遍的生活方式，在水的旁边或上面”。-《纽约时报

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