盖特威克机场表示，由于与中东及其他地区的联系，机场的长途客运量在过去一年增加了四分之一。

　　与去年同期相比，2024年前六个月的长途旅客人数攀升至300万。

　　总体而言，该机场表示，在1月至6月期间，通过其航站楼的旅客数量增加了7.7%，达到1,990万人次，其中包括前往欧洲和北非目的地的1,700万短途旅客。

　　根据周四公布的中期业绩，该机场的半年收入为4.88亿英镑，同比增长15.3%。

　　基础收益同比增长13.9%，达到2.68亿英镑，净利润同比增长33.8%，达到1.06亿英镑。

　　机场首席执行官斯图尔特?温盖特表示，数据显示，机场正“经历迄今最繁忙的夏季之一”。

　　他说:“得益于强有力的规划和与合作伙伴的密切合作，我们在2024年有了一个良好的开端，确保了我们的乘客有一个可靠和愉快的体验。”

　　“我很高兴我们的服务水平再次达到良好水平，百分之百达到我们的服务标准。”

　　盖特威克机场表示，其重点开发通往中东、亚洲和北美机场的新长途航线，正在吸引“更广泛的乘客”。

　　最近的新服务包括新加坡航空公司6月份推出的往返新加坡樟宜机场的航班，而印度航空公司本周推出了盖特威克机场和班加罗尔之间的航班。

　　该机场还表示，到曼谷、伊斯兰堡和塞浦路斯的新航线将在今年最后一个季度加入英国航空公司的网络。

　　沙特自2023年6月开通吉达阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场以来，也标志着该机场运营了一年。

　　温盖特此前曾将长途市场描述为其“利润丰厚”的重点，因为航空公司倾向于使用载客量更多的大型飞机。

　　该机场是英国仅次于希思罗机场的第二大机场，同时也在推进基础设施的改善，包括耗资22亿英镑的跑道开发。

　　盖特威克机场最新阶段的规划申请将于下周结束，该申请旨在将现有的紧急北跑道投入日常使用。

　　如果该公司的申请获得批准，这条跑道将在本十年末正式投入使用。

　　温盖特先生表示，该项目表明盖特威克机场“致力于可持续发展，符合我们十年来改变可持续发展战略和政府政策的承诺。”