加拿大航空公司和代表5200多名飞行员的工会在劳资纠纷的最后一刻达成了初步协议，避免了可能扰乱数千名乘客旅行计划的罢工。
在周日的一份声明中，加拿大航空公司表示，与航空公司飞行员协会(ALPA)达成的一项为期四年的新暂定协议将进行批准投票，预计将在下个月完成。
加拿大航空公司表示，在那之前，航班“将继续正常运行”。
“新协议认可了加航飞行员团队的贡献和专业精神，同时为该航空公司的未来发展提供了一个框架，”该航空公司补充说。
初步协议的消息是在周日午夜过后不久传出的。如果双方未能达成协议，加航或美国航空工人协会将发出72小时罢工或停摆通知。
ALPA表示，这项为期四年的协议提供了加薪、改善工作规则和退休福利。
初步协议的条款尚未公开，但熟悉初步协议细节的消息人士告诉《环球新闻》，飞行员将在四年内累计加薪约41.7%。
消息人士称，加薪将追溯到2023年9月30日，平均增长26%，然后每年增长4%，直到2026年。
ALPA表示，如果临时协议获得批准，它将在四年内为加拿大航空公司的飞行员创造大约19亿美元的额外价值。
加拿大航空ALPA执行委员会主席、副驾驶夏琳·胡迪(Charlene Hudy)周日在一份声明中说:“虽然达成这份协议的道路异常漫长，但我们飞行员的一贯参与和统一决心是达成这份合同的催化剂。”
“这项协议，如果得到试点小组的批准，将正式结束我们过时的、陈腐的、长达10年的框架。”
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在周日发布停工通知的最后期限到来之前，双方表示，他们在薪酬问题上仍存在很大分歧，这是持续了一年多的谈判的核心问题。
为了准备停运，加拿大航空公司从周五开始限制某些类型的货物运输，比如易腐品，并调整了一些飞机的飞行时间表。不过，没有航班被取消。
该航空公司表示，根据其劳工中断计划，更改原定于周日至9月23日之间航班的客户可以在同一舱位免费更改其预订的原航班，前提是有空位。
联邦劳工部长麦金农(Steve MacKinnon)对双方达成初步协议并避免停工表示赞赏。
“由于各党派和联邦调解人的辛勤工作，加拿大人没有受到干扰，”他周日在X(原名Twitter)上发表声明说。
麦金农说:“我要向加拿大航空公司及其飞行员的努力致敬，他们认真对待谈判，并决心达成协议。”
本周早些时候，这位部长没有透露他是否打算干预这一争端，就像他上月底决定要求有约束力的仲裁和恢复工作命令来解决铁路停工一样。
他周日说:“谈判达成的协议永远是前进的最佳途径，能为企业和工人带来积极的结果。”
如果与飞行员工会的谈判失败，加拿大航空公司敦促联邦政府做好干预的准备。
与此同时，工会不希望政府干预集体谈判过程，称这样做“违反了加拿大人的宪法权利和自由”。
加拿大总理贾斯汀·特鲁多周五在蒙特利尔对记者说，达成协议的责任在于加拿大航空公司和飞行员工会，而不是联邦政府。
这项初步协议避免了加拿大航空公司和加拿大Rouge航空公司平均每天670个航班的旅行中断，以及超过11万名乘客的旅行。
加拿大航空公司(Air Canada)前首席运营官邓肯?迪伊(Duncan Dee)表示，这项劳工决议应该会让加拿大旅客松一口气，他们已经“被飞行的考验和磨难弄得筋疲力尽”，因为在不到18个月的时间里，有四家航空公司威胁要罢工。
迪在周日接受《环球新闻》采访时表示:“特别是加拿大游客，自疫情结束以来，乘坐飞机旅行非常具有挑战性。”
他说:“我们遇到过很多这样的情况，要么是在空袭前侥幸逃脱，要么是在实际的空袭中。”
今年6月，在加拿大国庆日(Canada Day)长周末之前，西捷航空(WestJet)的机械师工会曾计划举行罢工，但由于联邦政府的干预，罢工得以避免。
迪伊说，即使是加拿大航空公司飞行员罢工的威胁也对全国各地的加拿大人产生了“巨大影响”。
他说:“我们有很多……商务约会被取消或推迟，许多加拿大旅客也不得不提前、推迟或取消他们的旅行。”
“我们面临的困难在于不确定性，以及我们没有从过去吸取很多教训的事实。”
-来自环球新闻的肖恩·奥谢和加拿大新闻社的文件
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