11月13日，美国电动飞机开发商Beta Technologies在其位于佛蒙特州南伯灵顿的新生产线上完成了首架Alia CX300飞机的首飞。

　　该初创公司表示，近1小时的飞行是由该公司创始人兼首席执行官凯尔?克拉克（Kyle Clark）驾驶的，他驾驶推进式螺旋桨CX300飞机飞到约7000英尺的高度，进行了“操纵质量评估、稳定性和控制测试点以及初始空速扩张，然后进行了几次进近和正常着陆”。

　　CX300是其全电动Alia的传统起飞版本，Beta公司将在推出电动垂直起降（eVTOL）版本A250之前将其推向市场。

　　贝塔公司正在开发全电动的客运和货运版本

　　这架飞机最近从贝塔位于伯灵顿的18580平方米（20万平方英尺）生产工厂下线，该工厂大约一年前开业。Beta公司表示，联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）在授予该公司用于实验研究的特殊适航证书之前对这架飞机进行了检查，使其能够进行试飞。

　　克拉克说，贝塔公司现在正着手进行量产飞机的飞行测试活动，在转移到市场调查和机组培训证书之前，将在其实验证书下持续50小时，从而允许贝塔公司在伯灵顿以外的地方驾驶飞机并培训更多的飞行员。

　　他说：“我们的量产飞行测试活动的开始是多年辛勤工作的结果，我们专注于研究客户需求、工程设计、制造、生产、质量和测试。”它代表了Beta的一个重要里程碑，是一个令人兴奋的业务新阶段的开始

　　贝塔表示，它将生产更多的飞机，包括CX300和A250的例子，并将继续建立一个“以速度”制造飞机的系统。

　　Clark说：“我们从第一次生产构建中学到了很多。“我们不仅仅是在建立一家飞机公司，我们还在建立和完善一个系统，以高效地制造高质量的飞机。第一次构建使团队能够收集有关制造劳动力，工具设计，工艺，产量和顺序的数据和见解，所有这些都用于改进我们的生产系统。”

　　自去年投产以来，贝塔公司已经“为飞机组装和地面支持设备安装了航空级工具”，并已开始生产推进装置

　　试飞使该公司离向客户交付飞机的目标更近了一步。本月早些时候，这家初创公司从医疗运营商麦德龙航空（Metro Aviation）获得了一笔由存款支持的订单，订单中最多有20架飞机。

　　Beta在10月31日披露，该公司已在C轮融资中融资3.18亿美元，由海湾国家主权财富基金卡塔尔投资局领投。Fidelity Management & Research、Rise Climate和United Therapeutics也作为投资者加入了这轮融资。