美国运输安全委员会的一份调查报告详细说明，一辆高速铁路挖掘机在铁路维护工作期间翻车，造成操作员死亡，当时挖掘机超出了工作负荷限制。

　　2022年7月20日，在塔斯马尼亚北部Evandale的Evandale公路平交道口附近，轮式挖掘机被改装成用于轨道工作的高铁车辆，在计划的维护工作中被用来提升基础设施拖车。

　　挖掘机在高铁模式下安装在轨道上，在提升过程中它变得不稳定并侧翻。作为现场主管的操作人员受了致命伤，与挖掘机一起工作的一名观察员受了轻伤。

　　运输安全主管Kerri Hughes说：“总的负载被提升，加上挖掘机的配置，意味着无论是在民用模式还是高铁模式下，挖掘机的提升都是超重的。”

　　“根据挖掘机内部的标识，很可能挖掘机经常超过公路和高铁模式的工作负荷限制。”

　　此外，在提升过程中，将挖掘机上部结构（容纳舱室、发动机和液压系统）固定在固定位置以提供稳定性并防止意外移动的悬挂振荡锁定系统被发现断开。

　　虽然现场主管经过培训并有资格操作挖掘机，但他们可能对这种特定的挖掘机经验和熟悉程度有限。

　　作为监督总承包商的基础设施经理，TasRail自事故发生以来，已经采取了几项与在高铁模式下使用公路-铁路车辆挖掘机有关的安全措施。这包括立即禁止在高铁模式下使用挖掘机，以及随后的行业论坛，以设计恢复挖掘机操作的安全方法。

　　论坛的结果是创建了使用土方设备作为起重设备的流程流程图，并附有合规检查表。

　　Hughes女士强调：“这次事故再次表明，设备必须由合格且经验丰富的操作人员操作，并且在开始任务之前要积极验证工作负载限制。”

　　“此外，选择适合用途的适当设备，可以减少行政风险控制成为最后一道防线的风险。”