根据联邦政府周一公布的文件和一名工会官员的说法，波音（BOEING）将在美国华盛顿州、俄勒冈州、南卡罗来纳州和密苏里州裁员2,500多人。这是这家负债累累的美国飞机制造商裁员17,000人（占其全球员工总数的10%）计划的一部分。

　　华盛顿州和南卡罗来纳州分别有近2200人和220人接到了裁员通知，这两个州是波音制造商用客机的地方。波音周一拒绝就裁员置评。

　　这家航空巨头周三开始告诉受影响的美国员工，他们将继续为波音工作到1月17日，以遵守联邦要求，在终止雇佣关系前至少60天通知员工。

　　波音公司将于11月中旬发布《工人调整和再培训通知》（WARN）的消息是人们普遍预期的。新一轮谈判预计将在12月举行。波音公司还可以通过员工减员、选择性招聘和出售子公司来减少劳动力。

　　波音股价周一上涨2.6%，收于143.87美元。今年10月，波音新任首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）表示，该公司不打算“让员工离开生产或工程实验室”。行业观察人士一直在等待这些警告，以了解裁员可能对该公司主要制造中心的工人产生何种影响。然而，数百名工程师和生产工人在上周被解雇。

　　航空航天专业工程员工协会（Society of Professional Engineering Employees in Aerospace）说，波音公司的438名工会成员上周收到了裁员通知，其中包括218名工程师和220名技术人员。

　　位于圣路易斯的国际机械师和航空航天工人协会（IAM）第837区分会表示，波音公司向111名成员发出了通知，其中大多数成员为777X制造机翼部件。

　　几名收到警告的非工会员工告诉路透社，波音内部不同部门的裁员对象似乎各不相同。

　　波音防务、空间与安全部门的一名工程师说，他所在的12人团队中，除了两三个人之外，其他人都被解雇了，而另一名工程师说，她是她所在的大约20人团队中唯一一个收到警告的人。他们都表示，他们为生产和设计工程师提供了至关重要的支持，但他们不被认为在生产中工作。这一通知发布之际，波音公司正试图重启其最畅销的737 MAX飞机的生产。此前，美国西海岸3.3万多名工人举行了为期数周的罢工，导致该公司大部分商用飞机停产。——路透社

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