伦敦金融城监管机构计划干预愈演愈烈的汽车贷款不当销售丑闻。在一项令人震惊的法院裁决之后，银行可能有至多一年的时间来应对日益增多的客户投诉。

　　英国金融市场行为监管局（Financial Conduct Authority）一直面临着采取行动的压力。去年10月，一家上诉法院裁定，两家银行在借款人不知情的情况下向汽车经销商支付“秘密”佣金是非法的。

　　贷款机构抱怨称，这一裁决超出了FCA的监管范围——以及该监管机构正在进行的对一个范围小得多的佣金问题的调查——并给可能因此寻求赔偿的客户的潜在赔付带来了很大的不确定性。

　　一些银行收到了大量投诉，其中包括来自索赔管理公司和索赔律师事务所的投诉，因为消费者希望看看自己是否能从赔偿账单中分得一杯羹。评级机构穆迪（Moody’s）表示，这笔赔偿账单可能会飙升至300亿英镑。

　　FCA正提议取消银行回应客户投诉的八周期限，以缓解压力。欧盟委员会建议将调查期限延长至2025年5月31日，也就是2025年12月4日，届时欧盟委员会计划在范围更小的调查中确定下一步措施。

　　FCA首席执行官尼克希尔?拉希（Nikhil Rathi）表示：“上诉法院的裁决意味着，许多通过经销商融资买车的消费者可能会被要求赔偿。”我们要确保那些欠债的消费者能够有序地获得贷款，确保汽车金融市场继续为数百万依赖它的人提供有竞争力的交易。”

　　监管机构将对这两种选择进行磋商，并将于12月19日发布最终决定。

　　贷款机构一直在争先恐后地回应和适应法院的裁决，被告Close Brothers和First Rand将向最高法院提起上诉。这些文件将于本周五截止。

　　Close Brothers和First Rand暂时停止了在英国的新业务，而劳埃德（Lloyds）取消了旗下150亿英镑的黑马（Black Horse）汽车部门的所有佣金支付。

　　FCA的声明是在Close Brothers公布其第一季度业绩时发布的，该业绩显示，由于在法庭裁决后，该公司在法律和专业咨询方面的支出增加，与去年同期相比，中心成本上涨了近50%，达到1420万英镑。

　　Close Brothers表示，已重启部分汽车贷款业务，并正在更新文件，以确保客户充分了解佣金。老板们表示，他们将继续评估该裁决的影响，并计划“立即”向最高法院提起上诉。

　　该银行表示：“在现阶段，我们将维持此前公布的2025财年指引。

　　“然而，我们预计为回应法院判决而采取的措施可能会对财务产生一些影响，包括专业和法律费用以及相关运营成本可能进一步增加。”