分析人士表示，由于汽车金融危机，劳埃德银行集团（Lloyds Banking Group）今年可能会向股东少支付近10亿英镑。伦敦金融城监管机构的前老板将混乱局面归咎于这家监管机构。

　　上周五，英国上诉法院做出令人震惊的裁决，称消费者不能同意向汽车经纪人和经销商支付“秘密佣金”的汽车贷款。在此之后，汽车贷款机构数十亿英镑的赔偿金额估计有所增加。

　　据加拿大皇家银行资本（RBC Capital）称，这意味着劳埃德现在可能需要支付32亿英镑的赔偿账单，该公司已将其估计从25亿英镑上调。它表示，在最坏的情况下，这一数字可能达到39亿英镑。

　　不断上升的成本现在预计将打击股东，劳埃德预计将把其20亿英镑的股票回购计划削减一半。加拿大皇家银行（RBC）分析师预计，该公司将仅向投资者返还10亿英镑。

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　　今年2月，劳埃德银行宣布了股票回购计划，当时该银行的年利润从57%猛增至75亿英镑。当时，该银行仅预留了4.5亿英镑，用于支付与金融市场行为监管局（FCA）对一种非常特殊的佣金支付方式（称为酌情佣金安排）的调查相关的潜在支出。这种佣金支付方式于2021年被禁止。

　　这一新的判决超出了FCA的调查范围，还促使劳埃德取消了旗下150亿英镑黑马（Black Horse）汽车部门的所有佣金支付。

　　自上周五以来，劳埃德银行股价已下跌逾13%。

　　加拿大皇家银行还上调了对其他银行的预测，桑坦德英国银行（Santander UK）目前预计将支付14亿英镑（高于11亿英镑），巴克莱银行（Barclays）将支付4亿英镑（高于3.6亿英镑），Close Brothers将支付3.2亿英镑（高于此前估计的2.5亿英镑）。

　　与此同时，前NatWest主席、FCA前身英国金融服务管理局（Financial Services Authority）主席霍华德?戴维斯爵士（Sir Howard Davies）猛烈抨击该监管机构未能控制住这场日益严重的危机，这场危机令各银行争相理解该裁决的含义。

　　戴维斯周三在上议院委员会上表示，FCA缺乏明确的规则，这给上诉法院造成了解释的真空。他表示，此事“引发了很多焦虑，并导致股价大幅波动”。

　　他表示：“我对规则手册没有足够的监管清晰度感到失望。这意味着最高法院能够以自己的解释介入。

　　“我在这一领域的一般经验是……如果监管机构非常清楚对公司的期望，那么法院通常不愿在法定背景下取代监管机构的判断……法院通常会退让。”

　　Close Brothers是该案的被告，并计划向最高法院提起上诉。自上周五停止放贷以来，该公司股价已下跌逾37%。桑坦德英国银行也在周二最后一刻推迟了季度业绩的发布，同时对判决进行了审查。

　　劳埃德在周一发表的一份声明中表示：“在上诉申请结果出来之前，该集团正在评估这些决定的潜在影响，以及任何更广泛的影响。”集团将在适当的时候更新市场。”