哥伦比亚政府
它被誉为世界上最有价值的沉船。
300多年前，一艘西班牙大帆船“圣何塞”号在哥伦比亚海岸被英国人击沉。船上装有价值数十亿美元的黄金、白银和祖母绿。
但在它被发现多年后，关于谁拥有这些宝藏以及应该如何处理这些残骸的争论仍在激烈进行。
哥伦比亚和西班牙政府已宣布对其拥有主权，一家美国打捞公司和南美洲的土著团体也宣称对其拥有主权。在哥伦比亚和美国都发生了法庭纠纷，目前该案已提交海牙常设仲裁法院(Permanent court of Arbitration)。
哥伦比亚政府表示，他们希望打捞出沉船残骸，并将其放入博物馆。寻宝者指出，这些货物的商业价值可能高达180亿美元(130亿英镑)。
但考古学家表示，这艘沉船——以及世界各地成千上万艘类似的沉船——应该留在原地。海洋历史学家提醒我们，圣何塞号是一个墓地，应该受到尊重:当这艘船沉没时，大约有600人淹死了。
历史学家卡拉·拉恩·菲利普斯(Carla Rahn Phillips)曾写过一本关于圣何塞的书，他说:“这是一个巨大的混乱，我看不出有什么简单的解决办法。”“西班牙政府、哥伦比亚政府、各种土著群体、寻宝者。我不认为有任何办法能让每个人都满意。”
BBC商业日报-谁拥有价值180亿美元的沉船?哥伦比亚开始探索“沉船圣杯”在圣何塞沉船上发现的新文物
1708年，圣何塞号在从现在的巴拿马驶向哥伦比亚港口城市卡塔赫纳的途中沉没。这艘船原计划从那里横渡大西洋前往西班牙，但当时西班牙正与英国交战，一艘英国军舰拦截了这艘船。
英国人想夺取这艘船和船上的财宝，但却错误地向圣何塞号的火药弹药库发射了一颗炮弹。船在几分钟内爆炸沉没了。
直到20世纪80年代，美国打捞公司Glocca Mora才发现了这艘沉船。它试图说服哥伦比亚人合伙寻找宝藏并分享收益，但双方无法就谁应该得到多少份额达成一致，并陷入了法律纠纷。
2015年，哥伦比亚人表示，他们在海床的另一个地方发现了这艘船，而不是美国人提供的信息。从那以后，他们一直认为Glocca Mora(现在被称为海上搜索舰队)没有权利拥有这艘船或船上的宝藏。
国家
海事博物馆
西班牙政府已经表明了自己的主张，称圣何塞号和船上的货物仍然是国家财产，玻利维亚和秘鲁的土著团体表示，他们至少有权获得部分战利品。
他们认为，这不是西班牙的宝藏，因为它是西班牙人在殖民时期从安第斯山脉的矿山中掠夺来的。
“这些财富来自玻利维亚高地Potosí的矿山，”土著部落之一Qhara Qhara人的代表塞缪尔·弗洛雷斯(Samuel Flores)说。
“这些金银货物属于我们的人民，我们认为应该把它们从海底打捞上来，防止寻宝者掠夺。多少年过去了?三百年?这是他们欠我们的。”
哥伦比亚人公布了用潜水相机拍摄的圣何塞湖诱人的视频。它们展示了一艘木船的船头，上面镶嵌着海洋生物，沙滩上散落着几门青铜大炮，海底闪闪发光的青花瓷和金币。
作为海牙法庭案件的一部分，海上搜索舰队(Sea Search Armada)委托对这些货物进行研究。该公司估计其价值为7180亿美元。
“随船沉没的宝藏包括700万比索，116个装满祖母绿的钢箱，3000万枚金币，”海上搜索舰队的代表律师拉希姆·莫鲁(Rahim Moloo)说。他将其描述为“人类历史上最大的宝藏”。
其他人则不那么相信。
路透
“我尽量避免对任何事情给出当前的估计，”拉恩?菲利普斯表示。
“如果你说的是金币和银币，我们现在是根据黄金的重量来估算吗?或者我们看收藏家可能会为这些金币付多少钱?
“对我来说，现在试图提出一个数字几乎毫无意义。对我来说，寻宝人的估计是可笑的。”
虽然圣何塞号经常被描述为沉船的圣杯，但根据联合国的说法，它只是我们海底大约300万艘沉船中的一艘。对于谁拥有它们，谁有权开采它们，以及——如果船上有宝藏——谁有权保留它们，通常很少有明确的规定。
1982年，联合国通过了《海洋法公约》(Convention on the Law of the Sea)，该公约通常被称为“海洋宪法”，但它对海难几乎没有提及。正因为如此，联合国在2001年通过了第二套规则——联合国教科文组织2001年水下文化遗产公约。
这更多的是关于沉船的，但许多国家拒绝批准它，担心它会削弱它们对其水域财富的要求。例如，哥伦比亚和美国尚未签署该协定。
英国南安普顿大学(Southampton University)律师迈克尔?里瓦斯(Michail Risvas)表示:“目前的法律框架既不明确，也不全面。”作为国际仲裁和海事争端方面的专家，他补充道:“恐怕国际法没有明确的答案。”
罗德里戈·帕切科·鲁伊斯
对于许多考古学家来说，像圣何塞号这样的沉船应该安静地留在那里，在海底“原地”探索。
“如果你只是下去，把很多文物带到地面上，你就会得到一堆东西。没有故事可讲，”罗德里戈·帕切科·鲁伊斯说，他是一名墨西哥深海潜水员，在世界各地探索了数十艘沉船。
“你可以数硬币，你可以数瓷器，但没有人会问‘为什么这个会在船上?主人是谁?它要去哪里?’——这背后的人性故事。”
Juan Guillermo Martín是一位密切关注圣何塞号事件的哥伦比亚海洋考古学家，他对此表示赞同。
他说:“圣何塞号的宝藏应该和600名船员的遗体一起留在海底。”“这些宝藏是考古背景的一部分，因此没有商业价值。它的价值是严格科学的。”
