这一次，纽约人祈祷地铁晚点。
MTA宣布将在2025年逐步淘汰一个标志性的部分，这通常会让那些为失去另一段大苹果历史而怀旧的乘客感到厌倦。
超过1700辆上世纪80年代的地铁车厢，以交错的橙色座椅而闻名，将被更高效的车型所取代，这些车型有更多的站立空间，这让一些乘客感到情绪困扰。
出生于皇后区的女演员黛比·马扎尔在接受《华盛顿邮报》采访时表示：“我会想念那些有颜色的座位……一旦它们改变了，我们都会怀念一些东西。”她承认自己已经“长大了”，可以为软垫座椅的消失而哀悼了，软垫座椅上一次出现是在上世纪70年代。
这位曾为大都会运输署（MTA）配音的《好家伙》（Goodfellas）女演员非常热爱家乡的交通，她曾参加过“地铁小姐”选美比赛，并把她出生年份（1964年）的旧地铁信物戴在项链上。
马扎尔承认，她很高兴看到新车型上有更多专为老年人设计的座位，她并不是唯一一个怀念R46、R62/62A和R68/R68A车型的人，这些车型交错的座位模式让更多的乘客可以减轻疲惫的脚蹬。
南布鲁克林市议员贾斯汀·布兰南（Justin Brannan）在被要求对最近的通勤闲聊发表评论时，表现出了积极的诗意。
“从曼哈顿大桥上的N号线列车上看日出是很特别的。那些黄色和橙色的座位是如此骄傲，”布兰南说。
“我记得我还是个孩子的时候，整天都呆在奥运村或下东区。得到一个角落的橙色座位。这是荣耀。尽管它们看起来有点像大都会运输署从麦当劳偷来的。我猜你必须在场。我们会想念他们的。”
另一些人则有浪漫的回忆，比如哥谭人维罗妮卡·B，她回忆起与未来丈夫约会初期的一个神奇时刻。
为了保护隐私，这位不愿透露姓氏的通勤者说：“我们在火车上的双座车厢里开始拥抱。”她还说，她跳过了回家的常规站，希望能让这一刻保持活力。
“我们玩得很开心。”
许多纽约人说，这些无聊的淡蓝色长椅和它们的新海军蓝长椅——R211/R211S，最近开始在A线和C线运行——看起来不太美观。
“大现代主义刚刚决定将纽约从创造力中扫除。你什么时候才能看到银色和橙色等明亮的颜色再次相遇？”布朗克斯的摄影师亚历克斯·里维拉（Alex Rivera）说，他被称为“布朗克斯人”。
“我认为下一代人现在不会那么有创造力了。现在一切都那么单调，”他若有所思地说。
萨拉·尼斯贝特（Sarah Nisbett）是上东区的一位艺术家，她在地铁上给陌生人画素描，并把他们的肖像交给他们，从而在网上声名鹊起。她说，老火车的座位安排提供了一个更独特的视角。
nderful example of public privacy. Everybody had their own rooms," artist Sarah Nisbett said of the seating arrangement.">
她说：“你用一种不同的方式，从不同的角度与人互动。”“这次结盟也让人觉得是公共隐私的一个很好的例子。每个人都有自己的房间。”
辛迪·肖尔（Sindi Schorr）是上东区的一名房地产经纪人，也是纽约交通博物馆（NYC Transit Museum）的骄傲会员。他把失去这些过时的汽车比作2003年MTA逐步取消地铁卡代币时许多人的悲伤。
“我真的认为保留我们城市的独特性是有价值的，”肖尔说。
29岁的伊森·布莱克（Ethan Blake）住在晨兴高地（Morningside Heights），他指出，新火车给人的感觉也要平淡得多，更像是一种企业的感觉。
“（新列车上的）广告要普遍得多，”他在乘坐开往布鲁克林的橙座B线列车时说道。
“我是地铁上的大读者。我要找一个周边设备没有广告或屏幕轰炸的地方。老火车有更多的这种情况。”
多年来，老派的公交座位造就了许多纽约独有的时刻。
哈莱姆区28岁的贾伦·科尔曼（Jalen Coleman）说：“大约八年前，我看到有人在节日期间安排了一顿饭。”
“他们摆了一张桌子，中间放着食物。太可爱了。这就是这些火车的精神所在。听说他们要走了，真让人难过。这些列车的间距一直是最好的。”
橙色列车上独特的座位排列已经成为纽约生活的一部分，以至于最近在社交媒体上引发了一场大讨论，乘客们为自己最喜欢的位置争论不休。
22岁的火车视频博主Myron Mitchell来自布鲁克林的东纽约，他向《华盛顿邮报》回忆说，坐在靠窗的座位上欣赏风景是多么的开心，这是板凳车所没有的。
米切尔说：“曼哈顿大桥的景色，从隧道出来看洋基体育场，在皇后区桑尼赛德乘坐7号线火车看中城天际线，这些都是我的最爱。”米切尔在网上的名字是TransitTalkNYC。
现年40岁的布鲁克林居民里克·麦奎尔（Rick McGuire）在Instagram上开了一个名为“地铁生物”（Subway Creatures）的热门账号。他透露，在火车爱好者中，老座位实际上有一种非正式的编号系统——珍贵的垂直窗座位被称为4号。
他说：“很多人觉得，在坐火车的时候，这是最有效的。”
根据麦圭尔的说法，最糟糕的座位是中间的座位，也就是二号座位。
接受《华盛顿邮报》采访的纽约人倾向于同意这一评估。
地下艺术家尼斯贝特在谈到四号座位时补充说：“我最喜欢那个能看到窗户的角落座位。”
“你可以向外看，看着纽约在外面与你擦肩而过，你也可以看到它在地铁里与你擦肩而过，变得鲜活起来。”
摄影师里维拉补充说，这种特殊的座位排列方式可以让我们快速一瞥每位骑手的内心。
他说：“座位形式会显示你旁边的人是否友好。”“这在他们不知情的情况下展示了他们的个性。每天都能看到这样的美景。”
