中国造车新势力在新能源汽车领域中备受关注，但它们在国内市场销售的同时，却很少出口到海外市场。这被一些人称为“土”，因为它们只在本土销售，而传统车企则在海外市场表现出色。不过，国内造车新势力在自媒体时代更懂得流量密码，它们在国内市场热度很高，并拥有大量粉丝。
中国作为全球最大的汽车市场，其规模远超其他国家，占据全球汽车市场的三分之一以上。而中国加上美国的汽车市场规模，就占了全球市场的半数。因此，国内造车新势力厂商在单一市场就能活得很滋润。
尽管中国造车新势力在全球市场不受欢迎，但它们依然在国内市场上取得了成功。它们之所以能够在国内市场上生存下来，是因为国内有足够的规模来养活多家新势力厂商。此外，造车新势力在国内市场也享受到了创业环境、完整的产业链和充电桩基础设施的支持。
总的来说，中国造车新势力在国内市场上表现出了强大的竞争力，但它们在海外市场的表现却相对较弱。这可能是由于不同市场的需求和法规不同所致。不过，随着新能源汽车市场的不断扩大和全球化的推进，中国造车新势力有望在未来获得更多的机会和挑战。
新势力真的“土”！国外一辆汽车也卖不出去，为啥还活得很滋润？
小鹏财经
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周末刷屏！中国汽车重庆论坛热议"反内卷"，车企高管激烈交锋
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