“这不是我的问题，”拜登谈到议长投票时说。“我只是觉得花这么长时间真的很尴尬。”他补充说，“世界其他国家都在关注”众议院的混乱局面，而他的重点是“把事情做好”。

　　甚至在围绕议长选举的戏剧性事件发生之前，拜登在分裂的华盛顿争取更多大规模转型立法的机会几乎已经消失，共和党人在中期选举后在众议院占据微弱多数。焦点将转向共和党对拜登政府的调查，以及在为政府融资和履行联邦债务等基本问题上的争论。

　　白宫和高级内阁官员希望将全国的注意力集中在拜登执政头两年的成就上，并展示新法律如何直接影响美国人。

　　拜登与麦康奈尔的出现是为了标志着他的政府再次推动2021年的两党基础设施法，并呼吁新获得权力的共和党人在新国会中寻找更多的合作领域。

　　民主党在中期选举中强于预期的表现，使得他们的政党在众议院落入共和党之手之际，仍保持了对参议院的控制。

　　周二，加州众议员凯文·麦卡锡(Kevin McCarthy)未能在三次投票中赢得所需的多数，这是一个世纪以来首次没有在第一次投票中选出议长。当选议员周三返回商会进行额外投票。

　　基础设施法提供了1万亿美元，拜登政府正在为美国各地的道路和桥梁、宽带网络和水利项目拨款。这笔钱不仅对获得帮助的社区至关重要，而且对民主党总统的政治理论也至关重要，即选民渴望两党合作能够带来切实的结果。

　　这一新的努力开始于拜登在肯塔基州北部横跨俄亥俄河的一座常年拥堵的大桥上停留，这座桥几十年来一直困扰着驾车者。基础设施法将向俄亥俄州和肯塔基州提供超过16.3亿美元的联邦拨款，用于建造一座配套桥梁，帮助疏通布伦特斯彭斯河上的交通。

　　“这是一座巨大的桥，伙计，”拜登本周被问及他计划参观这座桥时说。“这是一大笔钱。是很重要的。”

　　其他高级政府官员星期三和星期四也在美国其他主要桥梁上举行类似的活动。副总统卡玛拉·哈里斯将在芝加哥横跨卡卢梅特河的桥梁群前停留。交通部长皮特·布蒂吉格出现在康涅狄格州新伦敦的金星纪念桥上;白宫基础设施协调员米奇·兰德里欧将于周四与前众议院议长南希·佩洛西一起出现在旧金山的金门大桥。

　　根据基础设施法，所有的桥梁都将获得新的资金，这是拜登的两党成就之一。

　　兰德里欧在空军一号上对记者说，拜登与麦康奈尔的会面“非常重要，可以证明这两位长期以来一直是朋友，但并不总是意见一致的人把国家放在第一位。”

　　在辛辛那提和肯塔基州北部之间运行71和75号州际公路的布伦特·斯宾塞在20世纪90年代被联邦公路管理局宣布功能过时。它已经成为美国基础设施破旧不堪的一个巨大象征，两党历届总统在为更好的道路和桥梁奔走时，都特别提到了这个老化的跨度。

　　2011年，美国总统巴拉克·奥巴马(Barack Obama)站在布伦特·斯彭斯(Brent Spence)附近，点名提到了麦康奈尔和代表辛辛那提郊区的众议院议长约翰·博纳(John Boehner)，敦促这两位共和党领导人支持一项就业计划，该计划将修复类似问题严重的桥梁。六年后，唐纳德·特朗普总统告诉当地福克斯电视台，“我已经听说了这座桥。我喜欢这个地区。”

　　“我们会把它修好的，”特朗普谈到布伦特·斯彭斯号时说，他说这艘船“很危险”。

　　至于拜登，他在2021年辛辛那提的CNN市政厅上说，他的政府将“把你那该死的桥修好。”大桥的设计跨度为每天8万辆车，但在狭窄的车道上，这个数字很容易翻倍。

　　周三，拜登可以开始兑现这一承诺。

　　总统与麦康奈尔、俄亥俄州民主党参议员谢罗德·布朗、俄亥俄州共和党前参议员罗伯·波特曼、民主党肯塔基州州长安迪·贝希尔和共和党俄亥俄州州长迈克·德温一同出席布伦特·斯宾塞。官员们希望新项目的大部分工作将在2029年之前完成。

　　据一位白宫官员说，白宫还邀请了肯塔基州共和党参议员保罗(Rand Paul)和刚宣誓就职的俄亥俄州参议员万斯(J.D. Vance)，但两人都不打算与拜登一起出现在肯塔基州北部。

　　麦康奈尔已经在肯塔基州的家中，他没有与拜登一起乘坐空军一号，而是在辛辛那提北肯塔基国际机场的停机坪上迎接拜登。他和总统一起开着豪华轿车去大桥。

　　麦康奈尔是支持基础设施法的19名参议院共和党人之一，他表示修复布伦特·斯彭斯一直是优先事项。

　　“25年来，这座桥一直是一个重大的国家问题，也是我几十年来最重要的交通项目。而且它将完全由我支持的基础设施法案提供资金，”麦康奈尔周二在国会山对记者说。“对我来说，在那里很重要。”

　　米勒在华盛顿报道。

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