越来越多的雇主正在推动员工重返办公室，至少是采用混合时间表。

　　有些员工每周通勤几天，而不是搬到离办公室近的地方。

　　从波音公司(Boeing)的首席执行官到奥美公司(Ogilvy)的实习生，很多员工都在这么做。

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　　大多数员工宁愿减薪也不愿被迫回到办公室，这在很大程度上是因为通勤的时间成本。但一些被迫亲自出现在办公室的员工，已经把通勤发挥到了极致——在几个小时之外坐飞机去上班。

　　越来越多的公司，如meta、亚马逊(Amazon)、苹果(Apple)、谷歌(Google)，甚至Zoom，都在敦促员工每周至少回办公室工作一段时间。对一些员工来说，尤其是那些远程雇佣的员工，重返办公室表面上意味着搬迁。

　　员工们变得富有创造力，以避免背井离乡，在某些情况下，还可以避免支付更高的租金。

　　混合工作时间表可以让原本被认为非常极端的通勤变得更有吸引力。虽然每天坐飞机上下班可能是不可持续的，但每周有几天花很长时间上下班到远处的办公室似乎是可行的。

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　　波音公司首席执行官大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)为极端通勤树立了一个极端的、备受批评的例子。据《华尔街日报》报道，这位首席执行官乘坐私人飞机从两个不同的家前往弗吉尼亚州的波音总部，一个在新罕布什尔州，一个在南卡罗来纳州。

　　波音公司的首席财务官布莱恩·韦斯特也没有搬迁，相反，公司在离韦斯特位于康涅狄格州的家五分钟路程的地方开了一家办公室。

　　与此同时，波音公司只有30%的招聘启事允许远程工作。与卡尔霍恩和韦斯特不同，很少有员工有特权乘坐私人飞机上班，或者让公司把办公室带到他们身边。

　　弗兰克·克罗斯代尔(Frank Croasdale)告诉《华尔街日报》(Wall Street Journal)，他每个月要从德克萨斯州奥斯汀的家中通勤两到三次，前往加州接受物理治疗。他在旅行期间为病人看病，住在租来的单间公寓里，其余时间在家监督诊所。他告诉《华尔街日报》，这项安排每月为他和他的家人节省了1500美元——他们在德克萨斯州的税收更低，而且克罗斯代尔估计，他在加州做理疗师赚的钱要比在奥斯汀多得多。

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　　对于实习生来说，这本质上是一种临时工作，而且往往收入不高，从经济角度来看，极端的通勤可能比搬迁更有意义。

　　奥美(Ogilvy)的实习生索菲亚·塞伦塔诺(Sophia Celentano)被要求每周只到办公室一次。她没有在办公室附近找地方住，而是决定每周坐一次飞机，从父母在查尔斯顿的家到公司在新泽西的办公室。

　　Celentano告诉Insider，她会在凌晨3点半起床准备工作，4点半左右去机场，5点15分准时到达登机口登机。经过两个小时的飞行后，她会叫一辆优步(Uber)到办公室，按照标准的朝九晚五的作息时间工作，然后和同事拼车到火车站坐火车去机场，晚上11点左右到家。

　　Celentano说，她不是每月花几千美元租房，而是每次往返机票花100美元左右，每周花100美元在优步上——大约每月800美元。

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　　你上下班的路程长吗?你是否受到复职政策的影响考虑极端通勤?给本记者发邮件至kkirschner@insider.com分享你的故事。