联邦法院驳回了新南威尔士州政府的工作禁令后，数千名铁路工人将立即在悉尼铁路网上重启工业行动，从今天开始导致火车服务严重中断。

　　该州工党政府回应称，将以经济损害为由，向公平工作组织申请暂停工业行动。

　　联邦法院周四的决定实际上提前了铁路、电车和公共汽车工会（RTBU）和其他五个工会计划在12月28日举行的工业行动，这是对政府的重大打击。

　　这也增加了新年前夜服务中断的可能性，这一天是公共交通系统一年中最繁忙的一天，将比之前预期的更严重。预计将有超过一百万人来到海港观看烟花。

　　RTBU的国务秘书托比?沃恩斯（Toby Warnes）表示，政府的诉讼一直基于“非常薄弱的法律依据”，工会一直相信自己会在法律上取得胜利。

　　“因此，工业行动将立即重新开始。我们现在马上回到办公室，通知所有会员执行禁令，这些禁令是在两个星期天禁令颁布之前立即生效的。”

　　一位政府发言人表示，政府将继续采取一切可能的措施，确保工业行动不会影响圣诞节和新年前夕的铁路服务，下一步将向公平工作委员会提出申请，以阻止中断。

　　工业仲裁机构将在申请提交后五天内审理。

　　2018年，前联合政府成功地让公平工作命令铁路工会放弃24小时罢工和加班禁令，此前法院裁定这些行动可能危及人口并造成经济损害。

　　然而，在2022年，佩罗特政府未能说服公平工作委员会以经济损害为由暂时下令停止工业行动。

　　沃恩斯表示，周四恢复的一系列工作禁令将对整个铁路网络的列车服务产生“重大影响”。

　　“悉尼火车公司有两周的时间来为这种可能性做准备。我们的理解是，他们没有。因此，从现在开始，至少到悉尼火车能够恢复的那天结束之前，铁路网可能会受到重大影响。”

　　其中一项工作禁令涉及火车工作人员每天工作公里数的累计减少，这将对铁路网络造成最大的干扰之一，因为它将使工作人员名册更加困难。

　　联邦法院于12月8日发布临时禁令后，政府暂时阻止铁路工会采取工业行动。

　　工会官员周三晚上会见了新南威尔士州财政部长丹尼尔·穆克希，但双方仍在新的薪酬协议上陷入僵局。

　　“不幸的是，昨晚我们似乎相隔太远了，”他说。

　　“我们仍然处于僵局，但我们向政府发出的信息是，至少在未来两周内，我们的大门是敞开的，以完成这项协议。”

　　本周早些时候，英国交通部长乔·海伦警告称，政府将采取“一切合法措施”，确保乘客和企业不受新年前夕工业行动造成的铁路网络中断的影响。

　　英国政府对铁路工人的公开提议包括，在未来3年内加薪9.5%，如果“及时”达成协议，头3年将再加薪0.5%。

　　这远远低于RTBU和其他工会提出的在4年内加薪32%的要求。悉尼铁路公司和新南威尔士州铁路公司的1.33万名员工中，约有60%是RTBU的成员。