汽车行业的变革如同一场没有终点的马拉松，2025年正成为关键转折点。随着政策退坡和资本冷却，行业开始思考未来发展的核心动力。规模、三电系统、辅助驾驶固然重要，但最终都回归到基础科学问题的解决。这一点，零跑汽车的表现尤为突出。
2025年3月，零跑以37095台交付量首次登顶造车新势力销量榜首，随后连续三个月蝉联冠军，5月更创下45067台的历史新高。同时，创始人朱江明荣获浙江省科学企业家称号，成为行业唯一获此殊荣的企业家。这标志着市场对零跑工程师思维的认可，也预示着科学精神正成为产业升级的核心推动力。
零跑的成功源于"敢为人后"的战略定力。不同于早期互联网造车企业，零跑选择以工程师思维深耕技术，通过全域自研掌握核心技术。这种模式虽然起步较慢，但更稳健扎实。2025年一季度，零跑营收达100.2亿元，毛利率提升至14.9%，股价涨幅超100%，成为唯一实现市值翻倍的新势力车企。
5000人的工程师团队是零跑的核心竞争力。他们研发的LEAP3.5技术架构涵盖7大核心技术，实现了"好而不贵"的产品定位。首款B系列车型B10将激光雷达+高通双旗舰芯片配置做到11万级，重塑了15万级智能电动车的价值标准。这种技术普惠策略，使零跑在价格战中保持优势。
展望未来，零跑已开启全球化布局，产品进入23个国际市场，并与Stellantis成立首个反向合资公司。2025年计划在欧洲、东南亚建立本地化生产基地，推动中国汽车技术"走出去"。在行业从规模扩张转向技术深耕的转型期，零跑的发展路径为行业提供了重要启示：只有坚持技术创新和尊重人才，才能在变革中持续前行。
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