去年经历低谷后，小鹏汽车今年迎来强势反弹。凭借MONA M03和P7+两款爆款车型的带动，公司一季度交付量同比大增330.8%，营收和毛利均实现显著提升。随着亏损持续收窄，小鹏正逐步迈向盈利拐点。
在5月21日发布的一季度财报中，小鹏交出了亮眼成绩单。公司总营收达158.1亿元，同比增长141.5%，其中汽车销售收入占比超九成。在保持10.5%汽车毛利率的同时，整体毛利率提升至15.6%。这主要得益于规模效应带来的成本优化，以及智能化车型占比提升带来的产品结构改善。
为巩固竞争优势，小鹏持续加大研发投入。一季度研发支出同比增长46.7%，主要用于新车型和智能驾驶技术的开发。公司预计二季度交付量将突破10万辆，并计划在三季度推出两款高毛利新车型。何小鹏表示，公司有望在四季度实现盈利，并强调经营韧性将持续增强。
在全球化布局方面，小鹏一季度海外销量同比增长超370%，新增40余家海外门店。公司计划年底前进入60多个国家和地区，并制定了"未来十年海外销量占比50%"的长期目标。同时，小鹏正加速推进AI技术研发，已完成包含五层核心模块的"全栈自研AI体系"，该技术不仅应用于智能驾驶，还拓展至人形机器人业务。
通过产品升级、技术突破和全球化战略，小鹏正构建起多元化的增长路径。随着新车型陆续投放和海外市场持续拓展，公司有望实现规模与盈利能力的同步提升。
小鹏汽车来到盈利兑现前夜
国际金融报
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