法拉利的卡洛斯·塞恩斯仅以0.013秒的优势领先马克斯·维斯塔潘他试图在意大利大奖赛中获得杆位。

　　西班牙人超越了红牛的维斯塔潘，令法拉利的忠实粉丝们高兴的是，查尔斯·勒克莱尔在另一辆猩红色赛车中排名第三。

　　乔治·拉塞尔获得第四名，而梅赛德斯的队友刘易斯·汉密尔顿仅获得第八名，对于七届世界冠军来说，这是一个平淡无奇的下午。

　　维斯塔潘正在努力成为历史上第一位连续赢得10场比赛的车手，他落后于法拉利二人组进入蒙扎阳光普照的速度神庙的最后一站。

　　但这位两届世界冠军似乎已经完成了任务，他在最后一圈超越了两人，因为他在第一圈中犯了一个罕见的错误，在瓦里安特·德拉·罗吉亚的出口踢出了砾石。

　　然而，塞恩斯周五庆祝了他的29岁生日，整个周末都在这里速度很快，在最后几秒击败维斯塔潘，让球迷们疯狂起来。勒克莱尔在排位赛中以0.067秒的差距获得第三名。

　　这两名法拉利车手都面临着一项由干事的调查，因为他们被指控在第一阶段的热身圈中开得太慢。

　　该规定于周六上午更新，以避免交通拥堵和交通事故的可能性。

　　但在塞恩斯的杆位之后，赛事管理员确认西班牙人和勒克莱尔都不会面临进一步的行动。

　　汉密尔顿度过了艰难的一天，48小时后，他签署了一份新合同，延长了他在发车区再呆两年的时间。

　　这位七届世界冠军已经连续35场比赛没有获胜，他似乎也没有接近结束自己的连胜纪录。

　　英国人在抱怨自己缺乏抓地力之后，设法将他的梅赛德斯拉进了第三节，然后暗示他受到了红牛的佩雷斯的阻碍。

　　但是他在排位赛中落后塞恩斯半秒，比队友拉塞尔落后十分之二秒后，在第三节发车区非常尖锐的终点没有给人留下深刻的印象。

　　塞尔吉奥·佩雷斯排名第五，而伦敦出生的亚历克斯·阿尔本，本赛季迄今为止表现突出的球员之一，再次令人印象深刻。

　　虽然新秀队友洛根·萨金特在第15名被淘汰出了第二名，但阿尔本不仅进入了最后阶段，而且还击败了迈凯轮车队、汉密尔顿和阿隆索的阿斯顿·马丁车队，他的表现超过了他谦虚的威廉姆斯车队，获得了排位赛第六名。

　　奥斯卡·皮亚斯特里排位赛第七名，领先队友兰多·诺里斯两个名次，阿隆索第十名。