将是第一款车型在650cc阵容使用二合一排气。

　　拦截熊650是皇家恩菲尔德在650cc平台上的第一款车型，这款车型绝对是非公路车型，我们的消息来源让我们相信，这款自行车将在今年年底前推出。

　　悬架似乎比公路自行车还高

　　运行在块状轮胎;可能是管状单位

　　价格会高于拦截者650吗大陆GT 650

　　拦截熊650的核心将采用久经考验的空气/油冷648cc并联双引擎，但有一个关键的区别。这将是第一辆自行车在这个平台上采用二合一排气系统不像双管道看到所有其他650cc皇家恩菲尔德模型。这应该有助于它骑越野，因为它会减少相当多的重量。

　　皇家恩菲尔德是否对648cc的发动机做出任何改动还有待观察，这款发动机的额定功率为47马力，扭矩为52.3牛米，适用于所有其他型号。

　　像霰弹枪650和超级流星650，皇家恩菲尔德拦截熊650也将采用美元叉，而不是更简单的，在650双胞胎上看到的望远镜单位。不像其他650虽然，前制动盘是在左手边，像新的喜马拉雅。

　　双减震器设置在后面是一样的其他皇家恩菲尔德650，但悬挂装置在两端似乎有更多的旅行比标准的街道自行车。拦截熊650已被发现测试与块模式轮胎，类似于倍耐力蝎子拉力赛STR圈的胎面图案。然而，在印度政府禁止进口轮胎后，如果印度轮胎制造商提供相同尺寸的轮胎，这些轮胎很可能不会在印度提供。想看看这如何影响了另一辆印度制造的扰频摩托车，点击这里。这也很有可能，无论化合物，拦截熊650将运行内胎，而不是内胎。

　　造型是典型的干净，新复古美学，适合21世纪的皇家恩菲尔德模型。经典风格的油箱，最小的车身和粗短的尾部都使这辆自行车看起来非常英俊，尽管它的复古外观，拦截熊650将采用LED照明。大灯现在相当普遍在皇家恩菲尔德的阵容中，长长的指标似乎让人想起新的喜马拉雅。然而，尾灯是一个独立的单位，似乎被解除了猎人。

　　这将是有趣的看到哪里拦截熊650插槽进入公司的阵容，当它发射到今年年底。它肯定会被定位在更简单的650双胞胎之上，但可能低于皇家恩菲尔德旗舰-超级流星650。它在这些自行车之间的确切位置是一个只有时间才能回答的问题。

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