萨迪克·汗(Sadiq Khan)说他表示，他仍然希望看到牛津街成为步行街，因为他承认，这个著名的购物目的地“已今不如昔”。

　　本周，当被问及他在2016年首次承诺禁止汽车上路的雄心壮志时，他表示，他正试图用自己的“魅力”说服威斯敏斯特市议会(Westminster City Council)，将行人专用区化“是一件正确的事情”。

　　该委员会反对此举，理由是当地人担心“对该地区公共交通、交通改道和残疾人通道的潜在影响”。

　　在他2016年的竞选宣言中，市长告诉选民，他想“把世界上污染最严重的街道之一变成世界上最好的公共空间之一——一条从托特纳姆法院路到大理石拱门的绿树成荫的大道”。

　　伦敦议会自由民主党党团领袖卡罗琳·皮金(Caroline Pidgeon)在周四的市长提问环节上提出了这个话题。

　　她告诉汗先生:“牛津街是伦敦的旗舰高街，但它和许多其他高街一样，也在挣扎。

　　“牛津街的行人专用区在你2016年的宣言中，尽管你在2018年做出了努力，威斯敏斯特议会还是退出了这个计划。

　　“考虑到威斯敏斯特政府(2022年从保守党到工党)的更迭，你与威斯敏斯特议会就牛津街完全步行街进行了什么对话?”

　　市长说，虽然他“爱”牛津街，但他承认它“已经不是以前的样子了”。

　　他补充说，市政厅已经“与新的(工党领导的)议会进行了很好的对话，他们已经投入了大量资金来重建牛津街。”

　　市长继续说道:“他们已经开始了这个过程——首先是清除这些糖果店，因为他们中的许多人可能是非法的。我们还收到了一些关于新企业入驻牛津街的好消息。

　　“他们还在制定计划，研究牛津街的不同部分。恐怕——这就是现实——他们不赞成整条街都变成步行街。我仍然试着用自己的魅力去说服他们这样做是正确的。

　　“与此同时，他们已经制定了一些非常令人兴奋的重建计划，我完全支持他们的计划。”

　　皮金女士指出，威斯敏斯特的计划包括安装“12个新的受控制的人行横道，并改善45个现有的过境点”。

　　她向市长追问，他是否会推动市议会“把整条街变成步行街”，并补充说:“当卡纳比街在1973年成为步行街时，他们发现进入该地区的行人数量增加了30%。”

　　汗先生也认为，行人专用区在其他地方产生了积极的影响，他指的是萨默塞特宫外的斯特兰德部分，他说那里已经“改造”得更好了。

　　他重申:“要表扬理事会，这一点很重要，自2022年以来，他们已经取得了长足的进步……

　　“而且，他们还设法吸引了好的新企业，这很有趣，这表明他们的战略正在发挥作用。

　　“我将继续努力说服他们走得更远，但我们应该欢迎已经发生的变化。”