美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩定于周日下午与当地工会会面福特公司的领导们开始了批准新合同的程序，同时讨价还价通用汽车公司在周六遭遇挫折后仍在继续。

　　费恩周六下令通用汽车位于田纳西州斯普林希尔的发动机工厂罢工，批评管理层“不必要且不负责任地拒绝达成公平协议”。

　　目前尚不清楚是什么阻碍了通用汽车和全美汽车工人联合会达成协议的进程，该协议类似于福特和克莱斯勒母公司斯特兰提斯此前达成的协议。这些交易使工人的工资在四年半的合同中创纪录地上涨了25%，并使汽车制造商重新启动了盈利的卡车装配线。

　　消息人士称，退休金成本和涉及使用临时工的问题是通用内部争论的焦点。通用汽车表示，对美国汽车工人联合会罢工春山的决定感到失望。

　　斯普林希尔的罢工可能会阻碍通用汽车的大型皮卡生产以及其他受欢迎的通用汽车车型的组装。春山罢工延长的连锁反应可能会使通用汽车陷入僵局的成本远远超过该公司上周公布的每周4亿美元。

　　通用汽车现在是底特律唯一一家没有合同协议的汽车制造商。斯特兰提斯周六与全美汽车工人联合会达成协议，周三与福特达成协议。

　　通用汽车和UAW官员仍在讨价还价。不过，解决争议的进展可能在周日放缓，因为费恩将在底特律郊区出席与福特当地官员的会议，并在美国东部时间晚上7点(格林尼治标准时间2300)就福特的交易发表最新视频。

　　然后，工会领导人将分散到地区会议上，向会员解释这些协议，然后由会员投票决定是否批准。

　　美国汽车工人联合会领导人不能再把批准投票视为理所当然。上个月，麦克卡车美国业务的UAW工人以压倒性多数拒绝了费恩建议的交易。2015年，现在的斯特兰提斯(Stellantis)的UAW成员投票否决了一份由工会领导层批准的合同。

　　两名知情人士对路透表示，UAW将于11月2日与斯特兰提斯当地工会官员会面，启动批准程序。

　　(乔·怀特报道;大卫·谢泼德森(David Shepardson)华盛顿补充报道;编辑:Lisa Shumaker)