路透柏林/伦敦/格但斯克7月10日电- - -欧洲两大航空集团汉莎航空和法航荷航周二公布第一季亏损，因航班中断和劳资纠纷导致客户支付高额费用。

　　航空公司第一季度通常是亏损的，因为预订量减少。但对这些集团来说，今年的情况比预期更糟，因为它们采取了代价高昂的罢工行动，并因产能限制和订单取消而中断。

　　法航荷航表示，将在今年剩余时间收紧支出，包括冻结招聘支持人员，并誓言稳定运营，尤其是荷航的运营。

　　德国汉莎航空(Lufthansa Airlines)表示，将削减运营成本，暂停新项目，并加强对额外行政人员的审查，以节省核心品牌汉莎航空(Lufthansa Airlines)的开支，以遏制罢工造成的严重损失。

　　在同意提高员工工资和处理航班取消造成的中断成本后，该航空公司今年前三个月花费了3.5亿欧元(3.7482亿美元)，而法航-荷航由于其荷兰航空公司的运营挑战不得不向客户支付5000万欧元。

　　本月早些时候，在一波代价高昂的工业行动之后，汉莎航空大幅下调了第一季度全年预期，导致其股价下跌。周二财报公布后，该股早盘没有太大变动。

　　该公司周二表示，由于客户不愿在4月和5月预订，第二季度收益将低于上年同期水平。

　　结果显示，尽管自2019冠状病毒病疫情封锁导致该行业瘫痪以来，旅行需求有所复苏，但航空公司仍在努力应对成本上升，这是由运力有限和地缘政治动荡导致的航班中断和取消所拖累的。

　　伯恩斯坦(Bernstein)分析师亚历克斯?欧文(Alex Irving)在一份报告中表示:“中断可能会阻止一些乘客预订该航空公司的机票，他们更愿意选择风险较低的方式，使用劳资关系更稳定的航空公司和机场。”

　　法航荷航(Air France KLM, OTC:AFLYY)维持了2024年的预期，但警告称，第二季度成本仍将同比增长2%。

　　“正如预期的那样，我们的营业收入受到中断成本和货运业务放缓的影响。尽管如此，我们仍然对实现2024年单位成本预期的能力充满信心，”法航荷航首席执行官Ben Smith在一份声明中表示。

　　周二早盘，法航荷航股价下跌3.9%。

　　与欧洲其他航空公司相比，汉莎航空和法航荷航的股价今年表现最差。

　　夏天复苏

　　即便如此，随着欧洲为疫情以来最繁忙的旅游季节之一做准备，人们对夏季需求将弥补近几个月损失的希望正在增强。

　　法航荷航和汉莎航空都表示，他们的集体谈判协议已经完成，预计在本财政年度剩余时间里，罢工或劳资谈判不会进一步造成干扰。

　　汉莎航空公司希望在今年下半年弥补因罢工造成的损失，并指出今年夏季的预订量较去年同期增长了16%。

　　该公司表示，今年下半年，该集团的经营业绩预计将高于去年，并补充称，其核心品牌汉莎航空(Lufthansa Airlines)计划采取节约措施，以遏制罢工造成的严重损失。

　　“我们的飞机一直都很满。有一件事已经很清楚:这将是又一个非常强劲的夏季，”汉莎航空首席执行官卡斯滕·施波尔(Carsten Spohr)说。

　　但由于维修和维护成本将持续上升，且航空业运力受限，一些分析师质疑强劲的需求是否足以让航空公司摆脱财务困境。

　　(1美元=0.9338欧元)