大卫·谢泼德森著

　　华盛顿(路透社)-拜登政府周一表示，在一系列险些发生事故后，正在向国会寻求资金，在2025年的预算年度中再雇用2000名空中交通管制员。

　　管制员的持续短缺导致航班延误，在许多设施，管制员被迫加班，每周工作六天，以弥补人员短缺。联邦航空管理局(FAA)需要4300万美元来加速空管人员的招聘和培训。

　　美国联邦航空局局长迈克·惠特克说:“我们需要更多的空中交通管制员，我们正在尽可能多地招聘。”

　　人员问题迫使美国联邦航空局将削减拥挤的纽约市机场的最低航班要求延长至2024年10月，允许航空公司减少航班而不丧失起飞和降落时间。

　　预算建议在未来5年花费80亿美元——从2025年的10亿美元开始——替换或现代化20多个老化的空中交通管制设施和377个关键雷达系统。

　　去年11月的一份独立报告列出了联邦航空局的空中交通管制设施，这些设施的屋顶漏水，暖气和空调系统损坏，旧的监视雷达系统必须尽快更换，成本高达数十亿美元。在一系列涉及客机的险情发生后，它呼吁采取“紧急行动”来支持联邦航空局。

　　美国联邦航空局拥有约10700名认证管制员，略高于2022年的10578名，但自2012年以来下降了10%，比目标低了约3000名。

　　运输部在8月份表示，它已经为2023预算年度雇佣了1500名管制员。惠特克周一表示，预计将超过其2024年招聘1800人的目标。

　　美国交通部监察长6月份的一份报告发现，关键的空中交通设施面临严重的人员短缺，并对空中交通运营构成风险。

　　惠特克说，联邦航空局的设施“非常陈旧”，21个中心已经超过了预期的50年使用寿命10年，“所以这项工作必须完成。”