你的电动汽车选择已经成倍增加，到2023年，市场上有100多种电池电动汽车车型。如果你想在未来12个月内购买，我们已经研究了这些选择。
坏消息是，2023年的价格比2022年上涨。由于市场兴趣和政府激励措施，全球对电动汽车的需求强劲。由于新冠疫情的影响、持续的乌克兰战争、通货膨胀和制造业产出，供应受到限制。制造商正在努力提高产量:特斯拉在柏林的新超级工厂正在向市场提供新的供应，所有其他制造商都在竞争。
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RTé Radio 1的今天节目由Claire Byrne和汽车记者Bob Flavin为您讲述购买电动汽车前应该知道的事情
更坏的消息是，电力价格飙升，与柴油或汽油相比，驾驶电动汽车节省的大部分燃料都被抹去了。从积极的方面来看，纯电动汽车的保险成本略有下降，而今年的道路税仍为120欧元。
政府补贴仍然存在。所有电动汽车的报价都包括政府对任何低于6万欧元汽车的5000欧元补贴。在添加额外功能时要谨慎，因为如果你失去了5000欧元的补助金，这些功能将会使购买价格超过6万欧元，这将是非常昂贵的功能。
bev的车辆登记税(VRT)继续减免，但上限为4万欧元。电动汽车充电器可获得600欧元的资助。23%的增值税(VAT)仍然是爱尔兰所有新车价格的一部分。
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RTé Radio 1的今天节目由Claire Byrne和汽车记者Michael Sheridan为您讲述拥有和驾驶电动汽车的现实
从混合动力汽车(HEV)到插电式混合动力汽车(PHEV)，你还有很多其他电动汽车的选择。这些可能更适合你的驾驶或预算要求。混合动力汽车或插电式混合动力汽车不提供补助金，但税收较低。轻度混合动力车是市场上一个不断增长的领域，也是节省燃料的一种选择。
如果你正在考虑购买纯电动汽车或插电式混合动力汽车，你也可以考虑安装太阳能电池板来帮助充电。电动汽车和太阳能电池板可以很好地一起工作，使用家用太阳能为您的驾驶提供燃料。
以下按字母顺序排列的列表是2023年初市场上电动汽车的起始参考。车辆类型显示为轿跑车(c)、跨界车(x)、旅行车(e)、掀背车(h)、掀背车(l)、轿车(s)、载客车(P)、多功能车(u)或运动型多功能车(V)。
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这里是RTé Radio 1今天的节目，我是Claire Byrne和Brian O'Connell报告称，随着电动汽车销量的上升，电动汽车的公共充电站也在增加
爱尔兰发布了标准化的全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)的范围值，因此在这里使用，但我们注意到测试值可能有不同的解释。在典型驾驶中，WLTP的公里范围可能很难达到，因为标准化测试没有考虑很多现实驾驶情况:山丘、驾驶风格、货物、空调等。
我们还在括号中包括由总部位于英国的EV数据库网站发布的实际范围估计。每辆车的电池容量(千瓦时)是额外提供的，同样来自电动汽车数据库网站。呈现的值是总或标称电池容量。
记住，可用电池容量总是小于标称电池容量。这一点很重要，因为使用较少的标称电池容量可以延长电池的寿命。BEV车主可以选择将可用电池容量限制在最大可用容量的80%或90%。强烈建议限制这些较低的值，以获得最长的电池寿命，从而最大限度地提高电动汽车的整体环境效益。
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在RTé Radio 1的爱尔兰早间节目中，希里安·歇洛克报道了电动汽车司机在家充电时面临的困难
请注意，可能会有错误或遗漏，由于送货费用会有变化。在发布时，并非所有2023年的价格都可用。在电动汽车领域，新车的发布速度非常快，所以要向经销商咨询价格、新车型和高级车型、范围以及2023年及以后的变化。
e-tron GT quattro (s)106,050,93.4千瓦时，487公里(420公里);
e-tron GT RS (s) 145,360欧元，93.4千瓦时，487公里(405公里);
Q4 e-tron， (V)56,780,82千瓦时，490公里(385公里);
Q4 e-tron Sportback (V) 60,735欧元，82千瓦时，511公里(400公里);
Q8 e-tron (V) 86,400欧元，114千瓦时，582公里(495公里);
A6 e-tron (s,e)。
i3(小时，四座)44,695,42千瓦时，308公里;
i4 (s)63,565,83.9千瓦时，589公里(470公里);
i7 (s)135,845,105千瓦时，625公里(510公里);
iX xDrive M Sport (V) 124,565欧元，115.5千瓦时，630公里(505公里);
iX1 (V)63,995,68千瓦时，440公里(355公里)。
C4 (x)39,789,50 kWh;357公里(265公里);
E-Berlingo (u)36,462,50千瓦时，280公里(195公里);
Spacetourer (P) 42,181欧元，50千瓦，230公里(180公里)。
出生58 (h)40,920,62千瓦时，424公里(350公里);
出生77(小时)50,780,82千瓦时，548公里(450公里)。
DS汽车
ds3 Crossback E-Tense (x)43,362,50千瓦时，320公里(260公里)。
500e Action (h)25,995,24千瓦时，190公里(135公里);
Icon (h)29,995,42千瓦时，320公里(235公里);
Icon敞篷车(h)34,995,42千瓦时，320公里(235公里)。
野马Mach-E RWD标准(x)67,666,75.7 kWh, 440公里(355公里);
野马Mach-E RWD扩展版(x)63,510,98.7 kWh, 610公里(455公里);
野马Mach-E AWD扩展版(x)93,836,98.7 kWh, 550公里(440公里)。
本田e (h)29,995,35.5 kWh, 222公里(170公里)。
Ioniq5 (V)39995,58千瓦时，384公里(295公里);
Ioniq5 (V)48,495,77.4千瓦时，507公里(390公里);
科纳39 (x)32,495,42千瓦时，305公里(250公里);
科纳64 (x)39,995,67.5 kWh, 484公里(395公里);
Ioniq6 (s) -将于2023年底发射
I-Pace (x) 80,380欧元;90千瓦时，470公里(380公里)。
复仇者(V)。
EV6 (x)54,300,77.4千瓦时，528公里(410公里);
尼罗(x)44,990,68千瓦时，460公里(380公里)。
UX 300e (x)57,805,54.3 kWh, 315公里(235公里)。
MX-30 (x)42,090,35.5千瓦时，200公里(170公里)。
EQE 300 (s)85295,100千瓦时，622公里(515公里);
EQE 350 4MATIC (s)92,645,100千瓦时，579公里(500公里);
EQS 450+ (s)135,245,120 kWh, 743 km (640 km);
EQS 500 4MATIC (s)86,710,120千瓦时，683公里(605公里);
EQS SUV 450+ (V)139,880,120千瓦时，655公里(495公里);
EQS SUV 580 4MATIC (V)168,265,120千瓦时，594公里(485公里)。
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来自RTé Radio 1的Ryan Tubridy节目，汽车记者兼摄影师Joe Rayfus讲述电动汽车的世界
MG4标准续航里程(h)27,495,51.1 kWh, 350公里(298公里);
MG4远程(小时)35,345,64千瓦时，450公里(363公里);
MG5 (e)34,645,61.1 kWh, 403公里(322公里);
ZS标准范围(x)31,995,51.1千瓦时，320公里(265公里);
ZS远程(x) 72.6千瓦时，440公里(362公里)。
库珀(小时，四座)35,615,33千瓦时，233公里(180公里)。
Ariya 63 (V)， 66千瓦时，402公里(320公里)
Ariya 87 (V)， 91千瓦时，519公里(445公里)。
叶(小时)30,345,40千瓦时，270公里(235公里);
Leaf e+ (h)38,590,62千瓦时，385公里(340公里)。
阿斯特拉(h)34,995,54千瓦时，416公里(310公里);
Combo-e Life (u) 37,161, 50千瓦时，285公里(200公里);
科萨(h)34,818,50千瓦时，337公里(285公里);
Mokka (x)35,568,50千瓦时，322公里(255公里);
Vivaro (u) 48,695欧元，50千瓦时，230公里，(180公里);
Zafira (u)59,372,75千瓦时，330公里，(260公里)。
208 (h)31,995,50 kWh, 339公里(285公里);
2008 (V)35135,50千瓦时，362公里(255公里);
e-Rifter (u) 37,565欧元，50千瓦时，274公里(195公里);
e-Combi (P)49,030,50 kWh, 225公里，(180公里)。
Polestar 2标准范围单电机(v)53,205,69千瓦时，473公里;
Polestar 2远程双电机(v)65,921,78千瓦时，483公里(390公里)。
泰坎(1)96,080,79.2千瓦时，432公里(410公里);
Taycan 4 Cross Turismo (e)107,551,93.4千瓦时，456公里(425公里);
泰坎Turbo S Cross Turismo (e)182,506,93.4千瓦时，419公里(385公里)。
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本周，来自ESB e-cars的John Byrne在RTé Radio 1的节目中谈到了对全岛充电站网络的需求
Zoe (h)33,995,54.7千瓦时，395公里(315公里);
Megane E-Tech 40 (x)37,495,40千瓦时，300公里(250公里);
Megane E-tech 60 (x)41,995,60千瓦时，450公里(335公里)。
Enyaq iV 60 (V)44369,62千瓦时，397公里(330公里);
Enyaq iV 80 (V)52,885,82千瓦时，535公里(420公里)。
Solterra AWD (V)49,995,71.4 kWh, 465公里(355公里)。
Model 3: 54,800欧元，60千瓦时，491公里(378公里);
Model 3远程(s)70,553,82千瓦时，602公里(483公里);
Model 3性能75,177欧元，82千瓦时，547公里(459公里);
型号S (S) 95千瓦时，652公里;
S型格纹(S) 95千瓦时，637公里;
型号X (s) 95千瓦时，560公里(467公里);
型号X格纹(s) 95千瓦时，536公里(451公里);
型号Y (s)52,972,60千瓦时，455公里(346公里);
Y型远程(s) 74,478欧元，82千瓦时，542公里(434公里);
Y型车性能:79,478,82千瓦时，513公里(418公里)。
bZ4X运动版(V) 5万欧元，71.4千瓦时，516公里(370公里)。
ID.3生活(h)40,862,58千瓦时，425公里(350公里);
ID.4 Life (V)50,090,82 kWh, 517 km (410 km);
ID.5生活(V)61,345,82千瓦时，517公里(430公里)。
C40充电单(x)62,515,78千瓦时，531公里;
C40充电双(x)67515,78千瓦时，508公里;
XC40充电单(V)61,715,82千瓦时，515公里(385公里);
XC40充电双(V)64,920,82千瓦时，500公里(380公里);
EX90(7座V) 117,910欧元，111千瓦时，585公里(455公里)。
