根据一份新的报告，英格兰和威尔士的道路正处于“崩溃点”，坑洼的维修达到了八年来的最高水平。

　　沥青工业联盟(AIA)的年度警报调查发现，地方当局预计在本财政年度修复200万个坑洞。

　　这比前12个月的140万增加了43%。

　　这是自2015-16年以来的最高年度总数，当时填补了220万个坑洞。

　　调查发现，与前12个月相比，2023-24财政年度的平均公路维护预算增加了2.3%。

　　然而，友邦保险董事长格林(Rick Green)表示:“地方政府今年有更多的钱可花，但通货膨胀导致的成本上升的影响意味着，他们实际上能用这些钱做的事情更少了。”

　　“再加上我们越来越多地面临极端天气的影响，结果是当地道路遭受破坏的速度正在加速到临界点。”

　　与此同时，修复积压的地方道路维修所需的金额已达到创纪录的163亿英镑，比一年前的140亿英镑增长了16%。

　　2023年10月，政府宣布将在11年内提供83亿英镑的额外资金来修复英格兰的坑洼。

　　这是“北方网络”战略的一部分，目的是利用取消HS2向伯明翰北部延伸的计划所节省的资金。

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　　地方政府协会交通发言人达伦·罗德威尔说:“这份报告赤裸裸地揭示了地方政府在维护几乎每个人都依赖的地方公路网方面面临的巨大挑战。”

　　“目前积压的维修工作几乎是政府承诺在未来11年增加的两倍。”

　　交通部的一位发言人表示，这笔资金将足以“在全国范围内重新铺设超过5000英里的道路”。