据美国国家执法部门称，一位著名的丛林飞行员和前探索频道明星在周五的一次飞机失事中丧生，他的乘客也在飞机失事中丧生。

　　目击者告诉阿拉斯加州警察，他们看到吉姆·特威托和45岁的爱达荷州的谢恩·雷诺兹(Shane Reynolds)驾驶一架塞斯纳180起飞，但飞机似乎无法爬升，目击者看到它坠毁了。

　　飞机上的一个卫星装置在上午11点48分向警察发出了求救信号，表明飞机在沿海村庄沙克图利克东北约35英里处坠毁。州警报告在坠机现场发现了特威托和雷诺兹的尸体。

　　周六，Ariel Tweto分享了她68岁父亲去世的消息。她在Instagram上写道:“我的父亲、一位出色的狩猎向导和我们家的朋友今天下午去世了，我没想到有什么能让我这么伤心。”

　　许多人是通过探索频道(Discovery Channel)的《阿拉斯加荒野飞行》(Flying Wild Alaska)认识特威托家族的，该节目从2011年开始，连续三季讲述了特威托家族在乌纳拉克利特的小型航空公司。

　　这个节目捕捉到了阿拉斯加飞行的强度和危险。特威托在视频中处理的任务之一是空投，在空投中，飞机在飞行中扔下装备。更大的重量意味着着陆时间更长。有时空投设备是必要的，所以飞机可以进行较短的降落——就像特威托拖着一群猎人在能见度一英里的情况下进行为期10天的短途旅行一样。但每小时600美元，这是一个有利可图的风险。

　　由于下雪，Tweto有时无法达到起飞所需的速度。在其中一集中，在两次起飞失败后，Tweto让驼鹿猎人放下装备，用他们的造雪机开过临时跑道，把雪弄碎。

　　“在这里，你必须自给自足。你必须能够想出如何解决问题，因为你离有人出来帮助你有400英里远，所以你最好想出办法，”特威托在镜头前说。

　　根据阿拉斯加交通和公共设施部的数据，航空在这个全国面积最大的州是一项至关重要的业务，因为荒野将82%的社区与道路系统分开。据估计，阿拉斯加的人均飞行员数量是美国其他地区的6倍，飞机数量是美国其他地区的16倍。这项业务每年为阿拉斯加的飞行员和地勤人员带来约38亿美元的收入。

　　即使是该州的首府朱诺，也不能直接通过公路到达;人们需要飞机或船去城市。

　　阿拉斯加州的交通官员表示，飞机经常取代400多个社区的汽车、校车、救护车和货运卡车。“没有我们的机场，阿拉斯加的生活方式就不可能存在，”该部门的网站说。

　　这么多人知道推特夫妇和丛林飞行员有多重要，部分原因是阿拉斯加实施了一项引人注目的激励计划，以吸引电影摄制组到第49个州。它取得了成功，比如90多集的《阿拉斯加州骑警》(Alaska State Troopers)和100多集的《阿拉斯加:最后的边疆》(Alaska: the Last Frontier)，还有短命的两集剧集《大毛阿拉斯加》(Big Hair Alaska)。

　　大约在2010年初，州立法机构通过了一项法律，要求该州承担三分之一或有时接近一半的合格预算。立法者在2015年结束了这个项目，但重播使阿拉斯加的投资继续存在，并出现在屏幕上。

　　由于航班众多，加之冬季天气恶劣，飞机失事频发。官员们说，美国国家运输安全委员会正在调查导致特威托和雷诺兹死亡的坠机事故。

　　根据探索频道网站的缓存版本，特威托最初是为了在阿拉斯加安克雷奇大学打冰球而北上的。在最后的边疆，Tweto发现了对飞行的热爱。1984年，他在Unalakleet找到了一份飞行员的工作。但他找到的不只是工作:他的老板有一个女儿，名叫费尔诺。这对夫妇有了自己的两个女儿，艾拉和阿里尔，当时特威托创办了自己的航空公司。

　　探索频道网站指出了特威托飞行员的安全性:“在他多年的飞行生涯中，吉姆只出过一次事故，那是在2007年，他驾驶着他的超级小熊在机场降落。虽然吉姆的脖子在事故中折断了，但几个月后他就恢复了工作，给飞机装上必需品，在阿拉斯加丛林的荒野上飞行。

　　十多年后，他的女儿在悼念他。“他为自己真正热爱的事业而死，”阿里尔写道。