美国众议员尼科尔·马利奥塔基斯于本周一表示，长期资金短缺的MTA是一个“黑洞”，在从政府获得一分钱之前，应该对其进行审计。

　　马里奥塔基斯(R-Staten Island/Brooklyn)与国会议员迈克·坦努西斯(Mike Tannousis)一起抨击了MTA的涨价提议，他呼吁华盛顿的共和党同僚“审计”MTA使用联邦救助资金的情况。

　　“MTA是一个黑洞。他们一直在要求越来越多的钱，”马利奥塔基斯在布鲁克林的一场新闻发布会上抱怨道。

　　“他们真的不应该在这个时候要求更多的钱。他们得到了150亿美元。”“在什么情况下，MTA才能够真正运行它的服务，而不会一次又一次地打击我们的选民?”

　　马利奥塔基斯曾投票支持MTA在2020年和2021年获得价值150亿美元的救助，他指责州长凯西·霍彻尔和她任命的MTA领导人违背了他们“无限期”推迟票价上涨的承诺。

　　官员们计划从现在到2026年将地铁票价提高11%——从每次2.75美元提高到3美元以上——即使Hochul找到填补明年预算缺口所需的6亿美元。

　　马里奥塔基斯指责MTA充斥着“浪费”和“滥用”，他以预算超支、长期拖延的东区通道项目为例。

　　马里奥塔基斯要求:“在你们来要求更多的钱之前，先解决好你们自己的财务问题，解决好你们自己的机构问题。”“任何联邦纳税人或州纳税人都不应该为这种无能提供资金。”

　　据MTA领导人称，在2020年和2021年期间，联邦政府累计注入的150亿美元资金只是暂时保住了MTA的预算。

　　根据MTA最近的预算预测，持续的低客流量意味着该机构现在需要6亿美元为2023年，加上此后三年每年超过10亿美元。

　　一名机构代表指责马利奥塔基斯“哗众取宠”，指出该机构80%的预算都花在了劳动力和医疗费用上。

　　发言人约翰·麦卡锡在一份声明中说:“国会议员们都很清楚，大流行期间收到的联邦资金继续被用于运行服务，包括在斯塔顿岛和南布鲁克林，以确保护士、杂货店工人、急救人员、教师和其他纽约人能够前往工作、医疗和其他重要目的地。”

　　“每一项为交通运输机构提供必要支持的法案，都包括联邦审计条款，不需要政客们哗众哗众地启动。”