“我已经准备好把人类送上火星了。”

　　这是马斯克在第三次发射星际飞船后在自己的社交平台上说的话。

　　现在，全世界都在为他鼓掌。

　　9点25分，对于执行任务的朋友来说，这是最熟悉的时间。马斯克说，这艘星际飞船将被用来把全人类带到火星，它进行了第三次试飞。

　　虽然星际飞船在返回地球时坠毁，但我们几乎可以说星际飞船在历史上取得了巨大的成功。

　　马斯克也激动地说:“星际飞船即将迎来伟大的航天明星时代。”

　　它坏了，他假装又做了一次。

　　有一段时间，各种媒体，美国宇航局的管理人员都在向星际飞船发送好消息。

　　更厉害的是，这次星舰试飞与前两次相比，可以说是一个完全不同的版本。

　　首先，星际飞船的飞行路线被改变了。前两次计划从德克萨斯州南部发射，最后降落在夏威夷附近的太平洋上。

　　这一次，由于SpaceX希望为星舰测试留出更多空间，同时出于一些安全考虑，它选择了新的路线，并将星舰飞船的着陆点设置在印度洋。

　　路由的改变是次要的。据SpaceX公司称，在这艘星际飞船65分钟的计划飞行中，有许多重磅行程:

　　这是猛禽号在太空中首次重新点火星际飞船的控制再入(以验证往返星际空间的能力)，“推进剂内部转移”测试，有效载荷舱门开关测试等等。

　　这些都是这次新增的测试道具，是星际飞船成为星际殖民工具的关键步骤。

　　例如，在太空中重新点燃猛禽发动机的目的，是为了验证它将来能否起飞并返回火星;

　　星际飞船的受控再入是为了将来在火星和地球之间往返;

　　有效载荷舱门开关是为了将来能够批量发射卫星。

　　只要星际飞船能够完成这些主要测试中的任何一个，就可以说星际飞船的三次飞行都是成功的。

　　事实上，星舰的性能再一次超出了我们的预期。

　　在这次具有历史意义的试飞中，星舰成功地完成了星舰飞船进入既定轨道、载荷舱门开关试验和“推进剂内部转移”试验。

　　超级TM重型助推器的回收和星际飞船的再入也已经部分完成。

　　o唯一遗憾的是，SpaceX积极选择有效abando第二个是Ned星际飞船在太空中的边界点火。截至发稿时，具体原因尚不清楚。

　　在这些历史性的突破中，值得特别关注的是“推进剂内部转移”试验。

　　这个测试听起来很简单，但实际上是青年版的“太空加油”。

　　“太空加油”类似于飞机上的“空中加油”。不同之处在于，它不是给飞船加油，而是添加液氧甲烷推进剂。

　　到目前为止，这种超低温推进剂和船体在太空环境中相互转移的“太空加油”政府仍然是全人类无法克服的技术难题。

　　但在美国宇航局看来，这项技术是重返月球计划的主要支柱之一。

　　在NASA的设想中，重返月球需要一艘星际飞船作为“加油站”停留在近地轨道上，然后用其他星际飞船作为加油机来装载这个“加油站”。

　　发射登月飞船时，可以飞到“加油站”，用轻型设备加油，然后飞向月球。

　　其实，不只是重返月球，还有所有的星际探索，如果在太空中加油，肯定会减少很多“航程焦虑”。

　　因此，从科学研究的层面来看，“推进剂内转移”试验将是整个人类空间探索技术的重大成就。

　　而对于SpaceX来说，这次测试还有非常重要的现实意义:赚钱。

　　由于“空中加油”技术难度太大，因此入选了几年前NASA设立的“引爆点技术示范奖”，呼吁各公司共同努力，引爆技术，攻克这一难关。

　　在这次试飞中，SpaceX成功完成了“推进剂内部转移”试验，马斯克耳边一定听到了一句话:丁，支付宝收到了5300万美元。

　　如果非要挑毛病的话，这艘星舰的发射过程并不完美。无论是星际飞船还是“超重型助推器(严肃的翻译应该是超重型助推器)”都无法按照原计划发射。着陆。

　　Super TM未能减速点火，只有一两个引擎启动，最终失控坠海。

　　在SpaceX公司主动选择不重启发动机后，星际飞船重新进入大气层，最终在大气层中解体。

　　说实话，星舰的第三次飞行有这么多的多重任务，在发射前在外界引起的宣传似乎比前两次要少。

　　但从SpaceX的表现来看，他们实际上是非常认真的。

　　首先，我们可以从这次设定的发射时间看出一两件事。

　　3月14日恰好是SpaceX的22岁生日。在这么重要的日子里放生的空猴会有什么好处吗?

　　而为了选择今天，SpaceX提前宣布了发射日期，同时敦促美国联邦航空局公务员加班。发射在发射前一天才被批准。如果你说今天不是故意安排的，我不相信。

　　此外，马斯克此前曾表示，他低估了Starship。

　　因为在第二次试飞爆炸后，发现飞船爆炸是由于释放液氧时泄漏造成的。

　　把这部分液氧带到空中的目的是平衡重量。SpaceX希望模拟未来星际飞船“招揽乘客和货物”的目的，以便更好地还原最终场景，收集最准确的数据。

　　所以我带了更多的液氧来模拟真实场景中星际飞船的重量。

　　这样做后，达到配重的目的，并收集数据。

　　但是当星际飞船即将返回时，这个重量必须被减去(当它返回时，整个星际飞船必须被卸载)，所以星际飞船开始排放多余的液氧。结果，这一行泄露并爆炸了。

　　所以现在看来，马斯克并不是在吹牛。

　　这次星舰试飞的巨大成功，让我想起了SpaceX公司第四次成功回收的猎鹰系列，揭开了人类航天史上新的篇章。

　　第三艘星舰的发射已经取得了如此巨大的进展，谁不想很快看到第四艘星舰的发射呢?

　　最焦虑的人可能是马斯克自己。

　　去年11月，“星际飞船”进行了第二次试飞，4个月后再次发射。与第一次和第二次发射之间的7个多月相比，SpaceX的速度明显加快了。

　　但是恐怕这个速度还是太慢了。

　　每个人都不能忽视的是，尽管马斯克看起来精力充沛，但1971年出生的马斯克已经53岁了。

　　如果后来的星际飞船想要探索火星，根据SpaceX的四次成功实验，至少需要几十次才能实现载人火星着陆。每次火星之旅都需要几个月的时间。火星的发射窗口期是每16个月一次(根据太阳引力等诸多方面的叠加，每26个月有一个合适的发射时间)。如果错过了窗口期，飞往火星的速度将大大延长)。

　　这样想，别说马斯克了，我担心我这辈子都见不到火星移民了。

　　所以，请快点!