随着法国达索航空公司子公司ExecuJet MRO服务公司运营的最先进的民用飞机维护、维修和大修(MRO)设施的揭幕，将苏邦机场周围地区变成一个繁荣的航空大都市的举措又迈出了重要一步。

　　交通部长Anthony Loke表示，在素邦机场重建计划(SARP)下，素邦机场的复兴需要的不仅仅是拥有更多的航空公司。

　　“这是关于将马来西亚定位为该地区的MRO和航空航天中心，以及航空业的所有领域，”洛克在昨天的官方开幕仪式上发表讲话时说。

　　该设施位于从马来西亚机场控股有限公司(Malaysia Airports Holdings Bhd)租用45年的土地上，占地近1.4公顷。它的建设始于2019年。

　　“当人们想到航空时，他们想到的是航空公司，但航空业还有很多。

　　“今天，ExecuJet的国际认证MRO设施正式启用，巩固了马来西亚作为区域MRO中心的地位，并凸显了亚洲作为一个不断增长的公务航空市场的重要性，”Loke说，强调了建立一个合格的MRO生态系统作为推动成为卓越航空中心的一部分的重要性。

　　他说:“这也标志着当地招聘活动的开始，这将使马来西亚人有机会在一个充满活力的、真正全球化的高科技行业获得国际认证的维修技术人员和工程师。”他补充说，ExecuJet的设施是SARP的重要组成部分，预计将成为吸引公务机等飞机的地方。

　　出席活动的还有法国驻马来西亚大使Axel Cruau、马来西亚民航局首席执行官拿督Capt Norazman Mahmud、达索航空全球猎鹰客户服务和服务中心网络高级副总裁Jean Kayanakis、ExecuJet MRO Services总裁Graeme Duckworth和ExecuJet MRO Services区域副总裁(亚洲)Ivan Lim。

　　Duckworth在演讲中表示，虽然ExecuJet目前的客户主要是马来西亚运营商，但其网络正在扩大，以覆盖更大的亚洲地区。

　　“我们获得了美国和欧洲当局以及许多其他地区监管机构的认证，我们正在扩大认证名单，”他在谈到ExecuJet时表示。该公司15年前成立时只是一家小公司。

　　达克沃斯说:“我们一开始只有几个员工，在一个共享的机库里运作，直到它发展成为一个独立的企业。”他称赞政府在促进MRO中心的建立方面的远见卓识，这将创造更多高价值的就业机会。

　　“到年底，我们应该拥有100名员工，并与大学建立牢固的关系。在适当的时候，我们将拥有三名飞机工程师。”

　　对于其核心业务，ExecuJet支持整个亚洲地区的达索系列飞机的安装基地和任何亚洲区域枢纽的飞机。除此之外，马来西亚团队在庞巴迪和湾流公务机模型的支持方面也非常有能力。

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