都柏林机场一系列滚动抗议活动的第一场即将举行,紧张局势正在加剧。这些抗议活动是由社区代表策划的,他们对噪音水平和其他问题感到愤怒。
运营该机场的DAA警告该社区组织,将不会容忍对其私人财产采取任何行动。
公司秘书米里亚姆·瑞安(Miriam Ryan)以书面形式告知公司,不会允许在其园区内举行任何抗议活动。
她写道:“如果乘客在繁忙的圣诞假期前受到任何影响,那将是完全不可接受的。”“这封信应被视为我们在这件事上的权利和义务的正式通知。”
St Margaret 's The Ward (SMTW)社区论坛,作为对DAA拒绝举行进一步会议的回应,表示现在将从周日开始,沿着主要的机场通道进行定期示威。
在与机场管理层的书面交流中,该集团对今年早些时候与DAA首席执行官肯尼?雅各布斯(Kenny Jacobs)的一次会议不屑一顾,称其为毫无成效的“打框练习”。
自2022年北跑道开通以来,由于对夜间航班的担忧,社区和DAA之间的关系一直在恶化。美国航空公司目前正试图延长其每年3200万人次的法定上限。
“我们的孩子正在遭受睡眠不足的折磨,我们认为这对他们的教育潜力和整体健康产生了不利影响,”该组织在与公司董事会举行会议的请求中写道。
“我们不能允许对我们健康的持续和不公正的影响继续下去。我们认为睡眠是一项人权,剥夺睡眠会造成严重后果。”
就其本身而言,DAA列出了一项旨在减轻其业务影响的社区参与努力和支出的综合方案。
瑞安女士“意识到”它对社区的影响,表示DAA必须运营一个主要的国际枢纽,并在两者之间“取得平衡”。
她写道:“这总是很困难,但我们一直在努力将影响降到最低,并听取社区的反馈。”
DAA不断以其绥靖努力的失败来回应社区的愤怒。其中,它指出正在进行的噪音监测和缓解;到目前为止,周围170多所房屋和学校的绝缘材料;以及1000万欧元的社区基金。
该公司表示,其自愿住房购买计划(VDPS)已以高于市场价值30%的溢价购买了机场附近的6套住房,另有12套交易正在进行中。目前已经有40多套房子收到了报价。
然而,它对SMTW论坛关于计划示威的通知的回应毫不动摇,认为“任何针对数据财产的非法抗议都可能造成安全和安保问题”。
SMTW组织表示,由于没有会议邀请,其“和平社区示威”将按计划进行。
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