日本汽车制造商丰田(Toyota)的子公司大发(Daihatsu)关闭了旗下所有4家工厂的生产线。日本政府正在调查有关该公司30多年来对某些车型伪造安全检测结果的报道。

　　一周前，该公司承认对64款车型进行了不当测试，并宣布暂停在日本国内外的所有汽车发货。

　　这促使交通省官员对据称持续了数十年的问题展开了更深入的调查。

　　到目前为止，还没有因伪造检测而导致事故或死亡的报告。

　　预计罢工将影响数千家汽车零部件制造商及其员工，可能对日本各地的地方经济造成打击。

　　这只是近年来至少五家日本主要汽车制造商被曝出的一系列安全或其他违规行为中的最新一起。

　　生产Hijet卡车、货车和Mira掀背车的大发表示，周一开始关闭部分生产线，其位于志贺、京都和大分县的工厂以及大阪总部的生产已于周二完全停止。

　　该公司拒绝透露何时恢复生产，但当地媒体报道称，生产将至少暂停到明年1月。

　　大发是丰田公司的子公司，专门生产在日本很受欢迎的小型车和卡车。在2022财年，该公司在其四家工厂组装了约87万辆汽车。

　　根据市场研究公司Teikoku Databank的数据，大发工厂的供应链包括日本各地的8136家公司，销售额总计2.2万亿日元(226亿美元)。

　　Teikoku Databank在一份报告中表示:“暂停发货的时间越长，对其对公司盈利、就业和当地经济影响的担忧就越大。”

　　这些问题涉及64款车型和3台汽车发动机，其中包括丰田销售的22款车型和1台发动机。

　　这些问题还影响了在日本销售的马自达和斯巴鲁的部分车型，以及在海外销售的丰田和大发车型。

　　大发公司自己的内部调查发现，除了之前知道的问题外，在25个测试类别的安全测试和其他程序中，还有174起新的违规案例。

　　这个问题出现在今年4月，当时该公司报告说，门衬检测不当。侧面碰撞测试中的问题随后在5月份浮出水面。

　　还报告了数据伪造和使用未经授权的检测程序的情况，这种情况可以追溯到1989年。

　　该公司总裁Soichiro Okudaira上周在接受记者采访时承认了在安全测试和程序上的作弊行为，称这等于完全忽视了安全证书。

　　他将这些问题归因于工人们在紧迫的开发期限内满足雄心勃勃的要求所带来的压力。

　　美联社/ ABC