2023款克莱斯勒300C升级为道奇Charger Scat Pack规格，是这款轿车有史以来最强大的车型。它不是一款地狱猫动力的送别车，因为这将是克莱斯勒最后一款内燃肌肉车。300C与Charger共享一个平台，但搭载了地狱猫V8引擎，那么为什么它在最后一年仍然没有上市呢?

　　如果我们得不到答案，这个问题会困扰我们很多年，所以我们问了克莱斯勒。事实证明，问题不在于销售由地狱猫驱动的300c，而在于制造它们。据一位了解该计划的人士透露，通用的所有“地狱猫”发动机都专门用于其他车辆。简单地说，300C没有地狱猫引擎是因为没有足够的引擎。道奇已经移动了很多地狱猫最近，与杜兰戈地狱猫回来，以增加需求的顶部Ram TRX生产和板条箱发动机销售，它的数字，克莱斯勒被排除在寒冷。

　　更重要的是，任何想要四门地狱猫的人都可以排队买一辆Charger。到目前为止，缺乏300C地狱猫并没有对销售产生确切的影响，而且开发它仍然需要花钱，即使只是一小笔钱。这一切都是为了什么?炒作一个铭牌，其文化时刻已经超过了充电器的?

　　不要误解我的意思，我想在机会消失之前看到300C地狱猫问世——看到克莱斯勒再次成为聚光灯下的焦点。但从冷酷无情的商业角度来看，我能理解。在地狱里卖一辆克莱斯勒没什么好处，而且肯定会赔上一些钱。如果300C地狱猫几年前还不值得开发，那么随着全尺寸V8美国轿车的没落，它就更不值得开发了。