工党参议员托尼·谢尔登摆放了高能见度背心，以纪念那些在卡车事故中丧生的人。(Lukas Coch/AAP PHOTOS)

　　如果联邦议会通过关键立法，确保道路运输业的最低标准，澳大利亚道路上的死亡人数就可以避免。

　　周二，卡车司机、零工工人和工会官员在堪培拉议会外举行守夜活动，悼念过去12个月里死于卡车事故的235人。

　　包括工党参议员托尼·谢尔登(Tony Sheldon)在内的与会者穿上引人注目的背心和白色t恤，代表58名工人和177名其他人向遇难者表示敬意。

　　道路运输业呼吁中立议员支持工党对《公平工作法案》的修正案，该法案将为道路运输业制定最低标准，并对零工经济进行监管。

　　外卖司机和零工工人Nabin Adhikari告诉AAP，这些变化将解决零工经济在许多道路死亡统计数据和监管中被遗漏的问题。

　　“时间太长了。由于缺乏立法义务，肯定有很多事故、很多死亡事件从未报告过。”

　　他定期给国会大厦送食物，但他说:“大楼里的每个人都知道我们的存在，但没有人能告诉我……我们作为工人是如何存在的”。

　　2023年，至少有四名零工工人在路上死亡。

　　参议院一个委员会认为，低工资和低安全标准是道路交通死亡的主要原因。

　　根据运输工人工会的数据，运输工人在工作中死亡的可能性是其他任何雇员的13倍。

　　工会全国秘书迈克尔·凯恩表示，该法案对于确保“绝对可怕的”道路死亡人数得到解决至关重要。

　　他说:“这不仅仅是我们的说法——学术研究、验尸调查、政府报告和司法裁决都表明了安全结果与运输工人所承受的压力之间的联系。”

　　“工资和安全之间的联系已经确立……而这正是这项法案试图解决的问题。”

　　反对党已表示将反对该法案，但去年成功将最初的公平工作法案的部分内容通过议会的中立议员杰基·兰比和大卫·波科克仍在与政府谈判。

　　澳大利亚联合通讯社