作者:Pizaro Gozali Idrus和Uzair Thamrin

　　官方称，经过数周的海上航行，多达525名罗辛亚人的三艘船周日在印尼西部的亚齐省靠岸，这是自11月13日以来一波罗辛亚人抵达的最新一波。

　　周日在亚齐登陆的难民中有大约250人，他们乘坐的一艘船上周四抵达亚齐海岸，但在联合国难民事务高级专员公署(UNHCR)发出紧急呼吁后，这艘船在两个地方被村民推回大海。

　　“今天早上登陆的三艘船分别在比鲁恩、皮迪和东亚齐三个不同的地点，大约有500人，”联合国难民署驻印度尼西亚发言人米特拉·萨利玛·苏约诺告诉BenarNews。自上周一以来，乘坐五艘偷渡船抵达亚齐的罗兴亚人总数达到866人。

　　官员们表示，周日登陆的三艘船只从孟加拉国东南部的考克斯巴扎尔(Cox 's Bazar)起航后，在开阔水域停留了一个月至两个月。官员们表示，该地区有庞大的难民营，收容了大约100万来自附近缅甸若开邦的无国籍罗辛亚穆斯林难民。

　　据当地渔民协会的一名代表说，在皮迪摄政(Pidie regency)从船上下船的241名罗兴亚人中，有些人看起来饥肠辘辘、虚弱不堪、疲惫不堪。

　　“他们的身体状况不稳定，因为他们在海上没有吃足够的食物，”渔民组织Panglima Laot在皮地的秘书Marfian告诉BenarNews。

　　比鲁恩的一名警官证实，这艘载有249人的船在苏门答腊岛西端附近的北部海岸登陆。此前，这艘船曾两次被推回大海。

　　“我们正在照顾他们，确保一切顺利，”比鲁恩警方发言人第二探长马祖基(Marzuki)告诉BenarNews。

　　11月13日和11月14日，另外两船罗兴亚人先后抵达亚齐海岸，随后亚齐海岸两个村庄的居民在周四将这艘船推回。警方当时表示，当地人一直在抱怨已经在亚齐避难的1000多名罗兴亚人中一些人的不良行为。

　　印度尼西亚和邻国马来西亚都是穆斯林占多数的国家，是罗兴亚人的热门目的地。罗兴亚人决定向人贩子付钱，从科克斯巴扎尔开始这段往往危险、可能致命的海上旅程。

　　渔民协会Panglima Laot的副秘书长米塔库丁·卡特·阿德克(Miftachuddin Cut Adek)说，他所在组织的成员一直对罗辛亚人入境持开放态度。

　　“出于人道主义原因，我们接受了他们，”他告诉BenarNews。“很遗憾，当他们到达海岸线时，他们在海上漂流，但被拒绝了。”

　　国际特赦组织(Amnesty international)印尼分支机构的执行主任乌斯曼·哈米德(Usman Hamid)称，当地人强迫那艘船上的罗兴亚人回到可能有危险的公海上，是不负责任的行为。

　　这反映了印尼文明程度的严重下降。尽管当地人之前对罗兴亚难民表现出慷慨和人道，”乌斯曼·哈米德在一份声明中说，这艘载有249人的船被允许登陆。

　　“印尼有义务帮助他们。遣返他们回原籍国的政策显然违反了不驱回原则，这是文明国家生活的基本支柱。”

　　2023年1月，雅加达呼吁开展全地区合作，对滞留在海上的罗兴亚人展开救援行动，这样印尼就不必过多地承担这项任务的负担。

　　印度尼西亚不给予难民庇护或合法地位。抵达印度尼西亚的难民通常被限制在临时避难所或拘留中心，由于无法接受正规教育和就业，他们面临着不确定的未来。

　　人权组织表示，前往第三国的罗辛亚人的数量凸显了孟加拉国东南部难民营的恶劣条件，以及政变后缅甸局势的恶化。

　　该地区的人权倡导者和非政府组织表示，许多罗兴亚人变得绝望，因为他们看不到被遣返回缅甸的希望。自2021年2月缅甸军方发动政变以来，缅甸一直充斥着暴力。

　　据联合国称，2022年是自2014年以来罗兴亚人尝试海上航行死亡人数最多的一年。联合国难民署1月份报告称，至少有348人在海上死亡或失踪。