赛峰直升机发动机公司已经为空中客车直升机H140建造了10多架新型Arrius 2E发动机，以获得2028年进入服务的认证。

　　与目前的Arrius 2B2+相比，功率增加10%，额定功率为700马力（521kW）的2E改进型集成了一系列增强功能，以提供更高的性能。

　　空中客车直升机公司的新H140计划于2028年投入使用

　　其中包括新的涡轮叶片和外壳，最新一代的控制系统硬件以及双通道FADEC，升级轴承和其他能够应对更高功率的设备，以及3d打印部件，如液压机械单元-燃料系统的一部分。

　　Arrius 2E的发展开始于2020年，动力装置在2024年末开始在双发H140原型机上飞行。

　　“我们不得不彻底重新设计高温部分，”这家法国推进器专家的首席执行官塞德里克?古贝（Cedric Goubet）表示。“我们必须这样做，以提供更多的电力。”

　　然而，整体架构没有改变，它保留了与早期变体相同的横截面。

　　Goubet拒绝推测批准的时间表，但表示在飞机获得认证之前，发动机需要“至少半年”的认证。H140的服役时间定于2028年。

　　赛峰集团表示，目前有“超过10台发动机在运行”，包括用于地面和飞行测试的发动机。“将组装更多的发动机来支持飞行测试活动，”它补充说。

　　空中客车直升机计划在H140的测试活动中总共飞行四架原型机。

　　赛峰集团不会对飞行测试计划或它希望在认证前积累的飞行小时数发表评论。