中铁十四局承建的渝厦高铁重庆段重庆菜园坝长江铁路隧道工程取得重要进展。目前，"长江号"盾构机已完成3000米的掘进任务，正在渝中区地下75米深处稳步推进，即将迎来隧道贯通的关键时刻。

　　这项工程具有多项创新突破。重庆菜园坝长江铁路隧道是国内首条采用盾构法穿越长江的高铁隧道，被誉为"万里长江高铁第一隧"。隧道采用单洞双线设计，设计时速120公里，盾构段全长3845米。特别值得一提的是，"长江号"盾构机开挖直径达12.66米，是国内首个实现洞内组装、始发、接收和拆解的大直径盾构项目。

　　目前工程进展顺利，"长江号"盾构机正以日均10米的速度向前推进。这条高铁隧道建成后，将与长赣高铁、赣龙厦高铁共同构成成渝地区至海西经济区的重要快速客运通道。该项目的建成不仅将填补重庆渝东南片区不通高铁的空白，还将有力促进成渝双城经济圈发展，进一步完善长江经济带的交通运输体系。

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