继塔斯马尼亚州之后，昆士兰州成为澳大利亚第二个向购买新电动自行车的人提供500澳元回扣的州或地区。选举前的声明还包括为电动滑板车提供200美元的小额回扣。

　　昆士兰州的电动交通补贴计划先到先得，直到200万美元的预算(上周增加了100万美元)用完为止。塔斯马尼亚计划因此关闭。

　　这些计划遵循了北美和欧洲政府鼓励购买电动自行车的趋势。澳大利亚的计划与大多数海外计划的不同之处在于，它也包括电动滑板车。

　　这是促进可持续交通的一个受欢迎的举措。与电动汽车相比，这些个人交通工具的生产和运营对环境的影响更小。拥有电动自行车或电动滑板车可以减少人们开车的次数，减少拥堵和排放，并避免高昂的燃料成本。

　　然而，我的研究和其他研究表明，所有权并不能保证更大的使用。需要采取额外措施来促进这些可持续交通方式的使用。

　　退税可能会促进零售商的销售。退税计划由九月二十三日开始实施，在三日内接获逾860份申请。

　　现有车主现在有动力升级或更换车型。然后，他们可能会在二手市场上出售自己喜欢的电动自行车或电动滑板车。这意味着其他人可以更便宜地获得它们。

　　2018年，昆士兰州是澳大利亚第一个将电动滑板车使用合法化的州，当时布里斯班引入了共享电动滑板车业务。汤斯维尔（Townsville）和凯恩斯（Cairns）等地区城市也推出了类似的计划。后来，无桩电动自行车取代了布里斯班最初的城市自行车共享计划。

　　我最近进行了一项研究，以了解为什么昆士兰东南部的居民想要拥有电动滑板车。研究方法与早期的电动自行车用户调查类似。

　　这两组车主都表示，更换汽车是他们买车的首要原因。然而，他们的动机不同。

　　电动滑板车的车主主要是受其较低的价格和骑行的乐趣所驱动。电动自行车车主更关注健身，以及骑车时锻炼对健康的好处。澳大利亚法规要求电动自行车必须有踏板辅助。

　　自2022年以来，昆士兰州政府为购买全尺寸电动汽车提供高达6000美元的回扣(该计划于上月结束)。现在，它似乎已经响应了对电动自行车和电动滑板车采取同样措施的呼吁。

　　买家当然不会介意免费赠品和折扣，但折扣诱导的所有权可能不会增加多少总体使用量。

　　2023年的一项全澳大利亚调查发现，57%的受访者在家至少有一辆工作自行车，而且这一比例一直在增加。然而，只有15%的人在前一周骑过车。去年只有36.7%的人骑过马。

　　在过去十年中，除了在COVID大流行期间工作和旅行模式更加本地化之外，总体骑自行车参与率有所下降。在所有经期，男性明显比女性更容易来月经。

　　

　　同样的2023年调查显示，只有约2.1%的人拥有电动自行车。退税可能会提高昆士兰州的这一比率。

　　一些初步证据表明，电动自行车的使用者比那些骑非电动自行车的人骑得更频繁、更远。它还有助于老年人骑自行车。它甚至有可能在农村地区取代汽车。

　　尽管电动自行车比传统自行车有优势，但两者都面临着更多使用的障碍，比如道路安全和糟糕的自行车基础设施。

　　澳大利亚政策制定者应考虑提供激励措施，以确保新购买的资产得到充分利用，而不是大部分时间闲置。

　　英国有一个长期的自行车上班计划，为购买自行车或电动自行车的通勤者提供免税。

　　在荷兰，奖励计划使用智能手机技术来跟踪他们的里程。例如，在B-Riders计划中，骑行者每公里可获得0.08-0.15欧元（0.13-0.21澳元）的收入。一个月后，前汽车通勤者使用电动自行车的人数增加了68%，六个月后增加了73%。

　　北美的计划往往针对低收入家庭。他们更有可能不由自主地没有汽车，因此电动自行车可以改善他们获得工作、商品和服务的机会。

　　除了回扣，还有其他选择。例如，北温哥华正在试行电子货运自行车借贷，以取代汽车购物旅行，因为这些笨重的自行车并不适合每个家庭拥有。

　　在法国，居民可以申请高达2000欧元(3210澳元)的自行车或电动自行车补贴。经批准的维修商出售的二手设备也包括在内，这可能有助于减少电子浪费。到目前为止，澳大利亚的计划只涵盖新购买的产品。

　　对于电动自行车和电动滑板车车主来说，增加骑行的主要障碍是缺乏安全和连接良好的基础设施。许多研究都将乘车率与基础设施的质量和数量联系起来。广泛、高质量和安全的自行车网络可以实现向可持续交通的持久转变。

　　当西班牙城市塞维利亚建立了这样的网络后，骑行率在几年内飙升了11倍。

　　在荷兰，这种基础设施是如此的资金充足和广泛，所以骑自行车在那里很受欢迎也就不足为奇了。

　　骑行者不仅需要自行车道。他们还需要带安全停车场的旅行结束设施（也许还需要免费充电）。

　　在澳大利亚，自行车只占交通资金的2%左右。

　　在布里斯班，尽管自行车基础设施远不及欧洲水平，但新的“绿色桥梁”和自行车道将扩展到城市的更多地区（以及昆士兰州的其他场馆）。这是筹备2032年“气候积极”奥运会和残奥会的一部分。今年的奥运会主办国巴黎成功升级了基础设施，提高了骑行率。

　　街道上更多的乘客的另一个好处是它创造了“数量上的安全”。更多的数字还将有助于为基础设施吸引更多资金，使骑自行车和踏板车更安全，更有吸引力。

　　电动自行车和电动滑板车都是值得投资的。经常使用它们会让你摆脱对汽车的依赖——这对地球和你的钱包都有好处。

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　　引用购买电动自行车和电动滑板车的回扣很好，但不太可能极大地促进可持续交通(2024年，10月10日)

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